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形势预计将继续恶化,预计4季度负增长

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形势预计将继续恶化,预计4季度负增长

6月8日,来自全国乘用车信息联席会新出炉的乘用车销售数据显示:5月份广义乘用车(包括轿车、MPV、SUV和微客)销量为101万辆,同比增长仅0.3%,环比负增长6.1%,自4月份以来连续两个月下跌。

国内车市的销量自4月份以来已经连续两个月下跌。全国乘用车信息联席会近日最新公布的销售数据显示:5月份广义乘用车产量为104.7万辆,环比下降8.9%,同比上升2.3%;国内销量为101.2万辆,环比下降6.1%,同比仅上升0.3%。乘联会还预计,今后几个月形势预计将继续恶化。

全国乘用车信息联席会人士表示:“5月份的市场情况基本符合此前对车市的预测,我们预计四季度可能会出现负增长。”记者了解到,中国汽车市场销量连续两个月下跌,对经销商完成上半年销售指标造成了压力。为了完成目标,目前经销商已开始了价格战。

销量持续全线下滑

车市连跌两月

5月乘用车销量再次出现了全线细分市场环比下滑的情况,分别是轿车下滑3.0%,MPV下滑9.3%,SUV下滑11.4%,微客下滑14.8%。前5个月,轿车增幅为5.9%,MPV为14.9%,SUV一枝独秀为38.3%,而微客领跌率先出现了8.4%的负增长。

从细分市场看,轿车、MPV、SUV5月份销量同比都有微量增长,但环比都出现不同程度的下滑。微车是乘用车销售中“重灾区”,5月份销量为15.1万辆,环比和同比跌幅都超过14%。

乘联会认为,市场需求疲软、日系车企受地震影响进一步减产,是导致5月车市环比继续下跌的主要原因。同时,厂家前期“雪藏”的销量已经陆续吐光,再也无力“粉饰”5月的销售数据。此外,油价高企让部分消费者取消买车念头,公车治理和三费公开的措施又遏制了公车消费,进一步促使汽车市场收缩。

全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜告诉记者,乘用车市场环比销量降幅较大,主要原因是市场需求疲软,其次是日系企业进一步减产。目前,汽车市场最困难的时期还没有过去。

5月份车市继续疲软,汽车厂商的价格大战也开始热烈上演。国内汽车价格监测机构安路勤指出,不断增长的库存压力迫使终端继续加大优惠促销力度,终端整体优惠额度增加显着。尽管这些措施在一定程度上减小了市场下滑的幅度,但是乘联会秘书长饶达指出,广义乘用车批发数出现了今年最低的微幅正增长,零售数也是微幅正增长,“5月份整个汽车市场仍是负增长,车市最困难的时间还没过去。”

杨再舜表示,6月狭义乘用车同比销量比5月略高,但上半年乘用车零售的累计市场增长率,可能不到2008年的一半。

上半年增长极不理想

对车市接下来的走势,杨再舜表示,“拉低今年销售的因素很多,包括鼓励政策退出、货币继续从紧、日本地震及部分城市限购等,预计四季度可能会负增长。”

根据市场周期规律,6月是乘用车市场进入低谷的起点,接下来的7、8月是车市传统淡季,对提高汽车市场销量不利。乘联会介绍,虽然6月临近半年关,但除日系企业外,很多厂家的库存压力都很大,再想通过向经销商压库存来提升销量将很困难。一个有利的消息是,日系车企受地震影响的恢复速度超过预期,6月份进口零部件为正常的80%左右,由于日系企业汽车周转库存和经销商库存均在正常水平以下,对乘用车市场批发销量会有较大的促进作用。

由于汽车市场总体下滑,排名前十位的汽车制造企业销售数据都有所下滑。从乘用车制造企业销售排名、狭义乘用车国内销售数据看,上海通用和上海大众分别以9.2万辆和8.8万辆的销量稳居前两位,一汽大众、北京现代和东风日产分居三到五位。

饶达预测,6月轿车、MPV、SUV的销量同比增幅会比5月份略高,但上半年乘用车零售的累计市场增长率,可能不到市场最不理想的2008年的一半。

从广义乘用车国内外销售批发数据看,上海通用和上海大众分别销售9.6万辆和9.1万辆、上汽通用五菱销售销量为9.1万辆,分居前三位,进入前十名的自主品牌企业中,长安汽车、比亚迪和奇瑞汽车分居七到九位。

月销十万已成回忆

6月低迷开局

由于汽车市场总体下滑,排名前十位的乘用车企业销售数据都有所下滑。从乘联会公布的5月份狭义乘用车国内销售数据看,上海通用和上海大众分别以9.2万辆和8.8万辆的销量稳居前两位,一汽大众、北京现代和东风日产分居三到五位。和4月相比,包括微客厂家在内的所有乘用车企业,悉数退出“10万辆俱乐部”。微客市场的领跌,使上汽通用五菱保持多年的广义乘用车第一位置,已经完全被打破。

进入6月份以来,国内乘用车市场继续不温不火,整体市场在低迷中开局。

分析人士认为,从销量下滑的原因来看,除了国家宏观调控带来的影响等因素外,日本地震对日系车企带来的影响仍然存在。6月1日,丰田率先公布5月在华新车销量为3.85万辆,较去年同期减少35%,这是丰田在华新车销量连续第二个月出现同比大幅下滑。1-5月份一汽丰田销量减少35.7%,广汽丰田销量减少25.1%。本田汽车5月在中国市场的销量达27204辆,较去年同期下降31.6%。

上海通用经销商的一名销售人员告诉记者,“6月份以来,销量变化不大,现在我们都增加了优惠幅度,价格比去年过年时还低。”

福特、大众等汽车品牌销量则实现了同比增长。福特汽车5月在中国市场批售量达45162辆,同比增长14%;今年前五个月,福特汽车中国的批售总量达230068辆,较去年同期攀升15%。上海大众5月份实现销量88008辆,同比增长达到18.1%。其中,大众品牌实现销售70839辆,同比增长17.4%;斯柯达品牌同比增长达21.2%,实现销售17169辆。

这名销售人员称,“根据往年规律,6月到8月是汽车消费最淡的时候,估计7月份和8月份会比6月更差。”

通用汽车5月份在中国汽车销量为190674辆,环比下滑6.24%,但是上海通用销量达96188辆,同比增长13.39%。

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