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NVH与人机工程,这次绅宝智行的试驾

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NVH与人机工程,这次绅宝智行的试驾

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NVH性能的提升,还体现在进气系统和排气口的优化上。绅宝智行针对特定的噪声频率开发了谐振腔,共设计了三个不同频率,并专门对空滤器壳体进行了优化,增加空滤器壳体刚度,壳体刚度达到300N/mm,有效地降低了进气辐射噪声。此外,还运用了双边共2个排气口的排气消声器,排气口隐藏式设计对噪音源进行了处理,进一步降低行驶过程中的噪音。

NVH是什么?

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  NVH是老生常谈的一个话题,在国内汽车行业飞速进步的这几年,伴随着NVH这一玄学问题的热度是有增无减。NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写,它关系到消费者最直观的驾乘感受,像是胎噪、风噪、共振等。举个最简单的例子,常常听到身边的人抱怨自己的车哪里哪里有异响,其实这就属于NVH的范畴。

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那么这次,我们将对绅宝智行进行NVH方面的体验,作为北京汽车2.0时代的首款SUV,它的重要性不言而喻,我们就来看看它在这方面有着怎样的表现。

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CS55的研发都是围绕着舒适性、人性化、智能化的路线走,为中国智造做出努力,同时也为消费者提供最优质的驾乘体验。

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体验读图模式

长安CS55为了消除扰人的噪音,搭载的长安Blue Core 1.5T增压发动机通过采用液压张紧器自动张进、齿形正时静音链条系统、低噪音供油系统、TVD(减震皮带轮)等措施来改进发动机的低噪表现。

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  CS55还通过优化后轮毂包和隔音垫结构,减少低频路噪的同时降低整车重量。

一款新车型研发之际,专业的研发团队会进行许多对标工作,包括噪音的测试、车身的测算、动力的研究、驾乘的舒适性以及车整体的安全性等等,最后才会呈现出一辆完整的、相对来说性价比高的车。

整车为优化NVH表现所做的措施

1、振动噪声源的优化设计

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当我们谈到汽车品质的时候,我们经常会说到NVH,那NVH究竟是什么?所谓的NVH就是噪声、振动(Vibration)声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。噪声,是人听觉能感受到的声音,而我们能听到的声音范围主要在20Hz–20000Hz之间,主要是由频率、幅值和声音品质决定。振动,是人身体感受到的运动,我们能感知到的振动范围主要在0.5Hz–50Hz,主要是由频率、幅值和方向决定。声振粗糙度,是粗糙、刺耳、不协调的感受,是噪声和振动的混合效果,主要和发动机及路面激励力相关。

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