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纯电又有未来吗,从广州车展看新能源车

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纯电又有未来吗,从广州车展看新能源车

伴随着利好新政的推出,新能源车型俨然成为了本届广州车展的主要看点。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、启辰、知豆等国内外汽车品牌共计60台车新能源车将集中参展。纯电动、插电式混合动力、氢燃料动力等车型将同台竞技。

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年度最后一场汽车盛宴—广州车展终于要拉开帷幕啦,作为国内为数不多的国际A级车展,各大厂商将带来涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型的多款重磅新车。

同往年相比,新能源车少了华而不实的噱头,变得更加接地气,高额补贴推动着新能源汽车市场大步向前。甚至有种大有盖过传统汽油车的趋势。这也让人不禁有感而发,新能源车取代传统汽油车只是时间的问题吗?

混合动力又分为插电式混合动力,油电混合动力,但不管是插电式混动还是油电混合动力,它们的妙处都是油电两用。但这恰恰与大多数都市用车族的用车习惯非常的默契。比如在行程并不长的上下班道路上,车主完全可以关闭发动机,只靠纯电动续航里程就能够完美的实现零排放。而真正到了长途旅游或者商务出差的时候,又可以开启油电驱动模式。而最关键的是这类车的车主不会患上“里程焦虑症”,时刻担心自己车子突然就没电了。

同往年相比,新能源车少了华而不实的噱头,变得更加接地气,高额补贴推动着新能源汽车市场大步向前。甚至有种大有盖过传统汽油车的趋势。这也让人不禁有感而发,新能源车取代传统汽油车只是时间的问题吗?

年度最后一场汽车盛宴—广州车展终于要拉开帷幕啦,作为国内为数不多的国际A级车展,各大厂商将带来涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型的多款重磅新车。

如果真正的实现零排放,的的确确纯电动才是最直接,最彻底的。然而理想很丰满,现实很骨感。虽然实纯电动车本身没有太多的技术含量,电机技术也已然非常成熟,但是摆在纯电动车面前唯一的堡垒或者说是瓶颈就是电池的问题。

伴随着利好新政的推出,新能源车型俨然成为了本届广州车展的主要看点。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、启辰、知豆等国内外汽车品牌共计60台车新能源车将集中参展。纯电动、插电式混合动力、氢燃料动力等车型将同台竞技。

混合动力终究只是过渡?

不过这种石墨烯聚合材料电池估计暂时还无发能够量产,不是因为其技术有多难,工艺有多复杂,而是因为石墨烯的提取非常困难,目前还无法做到大量提取,所以石墨烯又有“黑金”之称,每克的价格是黄金的数倍之多。不过从目前世界各国大量的投入人力和资源开发该新型材料,可见其重要性,所以相信未来不久实现纯电动车“闪充”技术并不是难事。

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新能源进入爆发增长期

据《世界报》此前消息,西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,其储电量是目前市场最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到8分钟。

新能源进入爆发增长期

另一方面,国家利好政策的相继出台给布局新能源的车企们打下了一针强心剂。各家车企纷纷加快了新能源汽车布局的速度:吉利汽车计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;江淮汽车计划投资47亿元用于新能源项目;上海通用将在未来五年推出超过10款新能源产品;宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等跨国巨头更是纷纷把新能源产品引入中国......新能源汽车发展已经进入爆发期。

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另一方面,国家利好政策的相继出台给布局新能源的车企们打下了一针强心剂。各家车企纷纷加快了新能源汽车布局的速度:吉利汽车计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;江淮汽车计划投资47亿元用于新能源项目;上海通用将在未来五年推出超过10款新能源产品;宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等跨国巨头更是纷纷把新能源产品引入中国......新能源汽车发展已经进入爆发期。

混合动力又分为插电式混合动力,油电混合动力,但不管是插电式混动还是油电混合动力,它们的妙处都是油电两用。但这恰恰与大多数都市用车族的用车习惯非常的默契。比如在行程并不长的上下班道路上,车主完全可以关闭发动机,只靠纯电动续航里程就能够完美的实现零排放。而真正到了长途旅游或者商务出差的时候,又可以开启油电驱动模式。而最关键的是这类车的车主不会患上“里程焦虑症”,时刻担心自己车子突然就没电了。

统计数据显示,今年前三季度,新能源汽车产销量分别为144284辆和136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍,其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。尽管但从数据来看,新能源车销量连传统汽车的零头都不够,但高速的增长仍使其成为了年度汽车市场新亮点。

统计数据显示,今年前三季度,新能源汽车产销量分别为144284辆和136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍,其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。尽管但从数据来看,新能源车销量连传统汽车的零头都不够,但高速的增长仍使其成为了年度汽车市场新亮点。

统计数据显示,今年前三季度,新能源汽车产销量分别为144284辆和136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍,其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。尽管但从数据来看,新能源车销量连传统汽车的零头都不够,但高速的增长仍使其成为了年度汽车市场新亮点。

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