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长城汽车正在酝酿第三次换标计划betway必威登录

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长城汽车正在酝酿第三次换标计划betway必威登录

12日,长城汽车在北京举办了总裁王凤英两会提案媒体沟通会,在会上被“冷淡”了很久的长城换标再次曝出新消息,今年长城哈弗品牌将更换全新标识,风骏和腾翼品牌换标事宜也在进行中。

4月份的北京车展,长城汽车做了一件很“意外”的事情,轿车品类不再使用腾翼品牌,转而全部纳入长城母品牌麾下,悉数更名为“长城轿车”。

长城汽车正在酝酿第三次换标计划。长城汽车总裁王凤英透露,今年下半年,长城哈弗品牌将启用全新标识,而腾翼轿车、风骏皮卡两大品牌的换标计划也在探讨之中。

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这个仅延续了两年的轿车品牌,当时仍处于上升期,“腾翼”品牌开始被消费者认知,其中C30轿车是万辆俱乐部的常客。

betway必威登录,长城并非是热衷换标的惟一车企。事实上,换标背后是自主品牌向上突破的诉求。与之前奇瑞、吉利等自主品牌同行一样,长城汽车此次换标的基础,同样是多品牌战略。

长城汽车总裁两会代表王凤英

对此,长城汽车总裁王凤英表示,很多消费者对“长城“这两个字有比较特殊的感情,因为“长城”这个名称是非常具有中国元素的,在全球很多消费者心目中它具备被快速认知和记忆的典型特征,所以,在经过缜密的调研、论证后,把轿车品类的品牌名称改为“长城“。

三度换标

2010年9月16日,长城汽车股份有限公司董事长魏建军在全球汽车论坛上表示,长城汽车为实现SUV、皮卡、轿车三大品类销售的全面增长,将重新规划现有销售网络,同时强化品类品牌,分别为哈弗、风骏和腾翼三大产品系列打造全新LOGO以及独立的销售网络。如果不出意外的话,这一次将会是企业和产品全面换标。此语一出引起业界一片哗然。

时隔两个月之后,长城的“品牌梳理”再起波澜,这一次的主角却是长城哈弗。

2008年10月,伴随20万辆全新乘用车工厂投产,长城汽车启用了目前的标识,弃用原来的“烽火台”标识,这是长城第二次换标。对此,长城的解释是烽火台标识在多个海外市场被抢注,收购未果只能忍痛割爱。

2011年,长城三大品牌换标事宜一直在推进中。在2012款腾翼C30上市发布会上,长城汽车股份公司副总裁贾亚权表示换标是企业一个品牌战略,换标就是做品牌,哈弗代表着SUV,风骏就是代表皮卡。这是基于做品牌的理念,品牌换不换标内部在研讨,预计下半年进行。但一直未见具体行动。

哈弗明年4月完成分网

业界对于长城汽车这次换标还有另一层解读,即配合长城进军轿车领域。2007年,长城汽车正式进军轿车。由于在消费者心目中,烽火台标识与长城皮卡与SUV紧密相连,启用全新标识,则是宣告长城汽车已经发生改变、推广轿车产品的应对之策。

当时长城内部人士透露换标计划曾一度推上日程,但是经过专业机构评定认为由于涉及面太广,现在换标不合时宜,因此长城近期内不会换标。今日,经长城总裁王凤英对中华网记者透露,当时换标被推迟的主要原因是当时设计的三个LOGO注册没成功,重新设计新LOGO需要一定的时间,但是该计划并没有搁浅,哈弗品牌换标工作准备就绪今年将实施,其它品牌随后更换。

日前,长城汽车副总裁董明向记者表示,“哈弗品牌独立”及“分网销售”已经明确下来,预计在明年上海车展之前完成所有工作,并在于上海车展对外公布。

然而,长城汽车内部人士告诉记者,对于更换后的第二代标识,长城汽车并不是很满意,而且这一标识在一些海外市场还容易引发不好的联想,因此长城汽车内部很快就有了再次换标的想法。

小编评论:四年前,因进军海外市场时发现“长城汽车”标识已经遭遇抢注,长城汽车不得不实施了全球换标行动,如今长城为了更好的向前发展掀起新一轮的换标行动。企业换标,从来就不是换一个商标那么简单。换标的背后不仅仅是企业价值观的变化,最重要的是迎合新的经营战略和发展规划,迎合新的消费需求。长城的这次换标结果将会如何?会带来哪些影响?能否如愿有待进一步观察。

这是长城汽车官方首次对外透露“哈弗独立”的具体时间表,意味着拖沓近两年的“哈弗分网”即将尘埃落定。

去年,长城汽车在整体低迷的市场中一枝独秀的表现,让长城汽车看到了换标的时机。2011年长城汽车销售46万辆,同比增长27.3%,远高于行业平均水平。

据了解,2009年长城汽车三大品牌销量增长迅速,长城认为品类的销量可以支撑起三套网络的销售,同时分网销售有利于销售终端的做精做细,于是2010年初酝酿分网。销售终端将分为哈弗SUV、长城轿车以及一条囊括哈弗SUV、轿车、风骏皮卡的综合网络。

受长城汽车2011年良好业绩的鼓舞,长城汽车信心倍增,将今年的销量目标定在60万辆,同比增长18.33%,而今年乘用车市场的增长预计只有5%左右。

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长城汽车此时决定换标,源于其对自己多品牌战略的信心。在长城汽车去年46万辆的销量中,SUV14.7万辆,轿车18.8万辆,皮卡12.2万辆,分别同比增长7.6%、52.6%、23.3%。其中,轿车业务的快速增长并在销量上超过另外两大品类,是长城汽车多品牌战略最重要的成果。

2012年北京车展长城首次为哈弗品牌设立专区,下半年哈弗将换标

长城汽车副总经理商玉贵表示,此次换标源于长城汽车皮卡、SUV和轿车三大品类分网销售的战略,随着该战略的推进,三大品类分别启用各自独立的新品牌也具备了基础。

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