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暂无具体计划,造车新势力拜腾

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暂无具体计划,造车新势力拜腾

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董事长离职、被质疑资金陷困境,拜腾汽车正面临着管理层重组以及公司融资扩张等一系列难题。

10月29日,有外媒报道称,拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体Automobilwoche采访时表示,该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。同时,卡斯滕·布雷特菲尔德还透露,在IPO之前,拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资,以便开始生产汽车。

10月29日,有外媒报道称,拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体Automobilwoche采访时表示,该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。同时,卡斯滕·布雷特菲尔德还透露,在IPO之前,拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资,以便开始生产汽车。

在刚落幕不久的2019上海国际车展上,拜腾汽车虽未参展,但它带来的讨论热度并不低,其董事长兼联合创始人毕福康亮相商用电动汽车企业ICONIQ展台上,并宣布出任其公CEO。

对此,《每日经济新闻》记者第一时间向拜腾汽车内部人士求证,对方表示:“拜腾已经启动C轮融资, 目前相关进展顺利。我们目前没有具体的上市计划。作为一家创业公司,拜腾会把上市作为支持业务长远发展的融资途径来考虑。我们会适时和媒体朋友沟通拜腾融资方面的相关进展。”

对此,《每日经济新闻》记者第一时间向拜腾汽车内部人士求证,对方表示:“拜腾已经启动C轮融资, 目前相关进展顺利。我们目前没有具体的上市计划。作为一家创业公司,拜腾会把上市作为支持业务长远发展的融资途径来考虑。我们会适时和媒体朋友沟通拜腾融资方面的相关进展。”

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早在今年6月11日,拜腾汽车宣布B轮融资顺利完成,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等,融资总额达5亿美元。其中,中国一汽集团投资金额约为2.6亿美元。

早在今年6月11日,拜腾汽车宣布B轮融资顺利完成,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等,融资总额达5亿美元。其中,中国一汽集团投资金额约为2.6亿美元。

除了高层人事变动之外,拜腾汽车也被指在资金方面存在困境。据了解,拜腾在中国南京建设了其首家工厂,计划初期年产能为15万辆。此外,拜腾通过收购天津一汽华利汽车有限公司(以下简称“一汽华利”),获得了新能源汽车造车资质,但同时其也需要承担一汽华利8亿元的债务。

随后,一汽夏利发布公告称,该公司于9月27日与南京知行电动汽车有限公司(以下简称南京知行)签署了协议,将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行,转让价格为1元。南京知行的大股东南京知行新能源汽车技术开发有限公司即新势力造车企业拜腾汽车。本次收购完成后,拜腾汽车将借此获得生产资质。

随后,一汽夏利发布公告称,该公司于9月27日与南京知行电动汽车有限公司签署了协议,将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行,转让价格为1元。南京知行的大股东南京知行新能源汽车技术开发有限公司即新势力造车企业拜腾汽车。本次收购完成后,拜腾汽车将借此获得生产资质。

对于其前董事长离职的原因以及其被指存在资金压力、融资进展和自建工厂进度等问题,《中国经营报》记者致函拜腾汽车方面,截至记者发稿前未获得相关回复。

与此同时,拜腾南京工厂的建设也在快速推进。据了解,拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现,并于明年第四季度正式上市。

与此同时,拜腾南京工厂的建设也在快速推进。据了解,拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现,并于明年第四季度正式上市。

在中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林看来,目前毕福康本人及拜腾并没有给出准确跳槽的原因,但此前外界传闻主要与拜腾面临资金紧张有关。“毕福康作为联合创始人兼董事长,不同于普通职员或高管,应该是公司内部关系紧张等重大问题才会导致董事长离职。”盘和林说。

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掌舵人缺位

“有关媒体报道情况与事实不符,信息来源模糊。对此种捕风捉影的报道,我们不予置评。”4月12日,拜腾汽车官方辟谣毕福康未离职的声音尚未落地,4月16日上海国际车展开幕当天,毕福康便出现在商用电动汽车企业ICONIQ展台上,并宣布出任其公CEO。

随后,拜腾官方发布声明承认了毕福康的离开,公司对其另谋高就感到遗憾,并透露在2019年1月,拜腾董事会已通过决议终止毕福康首席执行官职务,由拜腾汽车CEO兼联合创始人戴雷接任。

相关资料显示,毕福康拥有机械工程学博士学位,在宝马服务超过20年,担任集团副总裁超过10年,历任该豪华汽车品牌的多个高级管理职位,曾执掌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等部门。曾作为宝马集团的工程副总裁,主导了宝马电动跑车i8项目,被业界称为“i8之父”。

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