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日产三大件加持,外观惊艳配置更高

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日产三大件加持,外观惊艳配置更高

自从去年正式独立以来,启辰品牌可以说是经历了一回二次创业,回归自主之后的身份自然面临着多方的竞争压力。而从首款产品D60开始,启辰的发展路线也很明确,依托日产之前的技术沉淀,智能化算是启辰手里最大的一张牌,智能版的车型也都占有不错的销售比例。已经进入到3.0时代的启辰智联在今年又武装了一款全新车型——启辰T60。启辰口中称之为“精品”车型,显然他们对于T60的希望并不低。

在去年,《车域美学》就得到消息,启辰要上一款小型SUV。不过直到今年启辰发布了T60以后,我就惊呆了,因为它比我预想的要大了一整圈……

还记得启辰的T90这款车吗?作为自主品牌首款溜背式SUV,启辰T90凭借着时尚动感的外观、惊艳绝伦的风雕美学设计、日产技术合资品质吸引了大量的粉丝关注。上市一年多的现在,启辰T90终于推出改款车型了!

依旧是熟悉的舒适宽敞

启辰T60的车身长度达到了4412mm,轴距为2640mm。什么概念呢?就是这车尺寸比日产逍客还要略长一点点,而日产逍客定位为“紧凑型SUV”,虽然车辆级别并不单纯以车辆的尺寸进行划分,但是从此还是可以看出,启辰T60作为一台小型SUV,其尺寸和空间表现甚至达到了紧凑型入门级SUV的标准。

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作为启辰旗下T90、T70之后又一款SUV车型,T60主打的是小型SUV市场,基于全新启辰平台打造,与奇骏共线生产。它的车身尺寸达到了4412×1820×1679mm,轴距2640mm。所以,别看它定位与小型SUV,但它的尺寸可以说是碾压同级,尤其是车内空间甚至已经逼近紧凑级SUV的水平。

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在刚刚过去的2018北京车展上,启辰2018款T90车型正式上市,新款T90配备了全新2.0 Plus智能互联系统,还将新增1.4T涡轮增压发动机,让我来看看2018款启辰T90都有哪些亮点吧。

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2018款启辰T90上市价格表

T60的底盘依旧使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,而且增加了前悬稳定杆的尺寸。所以行驶起来反而比我们想象得要硬朗一些,可以传递更多的路面情况给车内,而且车身的防侧倾刚度也得到了一定的提升,在过弯的时候稳定程度和舒适度都有提升。而且遗传自日产“大沙发”的基因,T60的前后排座椅坐着都比较舒服,后排地台也几乎做到了全平,再加上头顶与奇骏同款的大天窗,坐在车内还是舒适加惬意的。

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车型

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外观上设计上,T60更多的采用了直线的设计,外观看起来方方的。车顶采用了悬浮式车顶的设计,并且提供了3种拼色方案可供消费者选择。车头,前格栅一样是熟悉的启辰星空点阵式的家族设计,两个头灯均采用远近光LED光源,虽然不是全系标配,不过中配起搭配倒也算合格了。在轮胎方面,T60起步就给配了17寸的轮毂,而高配则是18寸的,搭配的轮胎还都是邓禄普和优科豪马的。

售价

而它在动力上依然是HR16的1.6L自然吸气发动机加上CVT/5MT这个我们比较熟悉的日产风格组合,这款已经在多个车型上使用过的发动机最大功率126马力,峰值扭矩154Nm。虽然它的最大扭矩要到4000rpm的转速才能释放出来,但整个动力输出调教得到了前移,所以动力并不会感到特别的羸弱,自然吸气加上CVT也拥有很好的平顺性。唯一的不足依然在高速加速超车时由于CVT的特性而导致动力的些许不足。

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2018款 启辰T90 1.4T 手动辰尚版

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底盘方面,启辰宣传T60采用前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂的底盘设计,号称基于英菲尼迪ESQ(日产JUKE的进口版本)平台打造。听着听高端的,我们还特意查询了一下资料,英菲尼迪ESQ也就是日产JUKE、雷诺卡缤都是一个平台的,均为雷诺日产CMF-B平台,也就是新轩逸的平台……所以说英菲尼迪ESQ平台,好像也没毛病。 不过这边有个不得不提的优势,就是作为一台小型SUV,启辰T60的底盘高度可不低,最小离地间隙达到了188mm,这在同级别车里可是比较罕见的。

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另外,启辰还为T60配备了主动安全预碰撞系统、车道偏离预警、变道盲区预警等等这些主动安全配置,这些也是同级别里面少有的丰富,在性价比上可以加不少分。不过虽然它配备了相比同级更加全面的主动安全配置,而且并没有只放在顶配上当一个“图腾”,但9-12万的预售价格也相应偏高一点,要知道市面上不少国产小型SUV都将定价限制在了10万。

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2018款 启辰T90 1.4T 手动智联风尚版

首次配备家居智能互联系统

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同样,这次启辰T60也想现在许多全新发布的产品一样,主打的是智能、智趣,用上了启辰智联3.0系统这个“超级大脑”。系统采用了去app化的卡片式UI,更加简洁、突出重点,而且高配车型上配备了8寸的全液晶仪表盘,可以显示全屏地图、音乐,达到与中控10寸大屏双屏互动的效果。

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2018款 启辰T90 1.4T 手动智联智尚版

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不同于以往我们见过的许多车机系统,它不仅仅可以提供常规的信息娱乐互联功能,还首次将家居互联引入到了整个生态当中。启辰称之为“车家互控”的这套系统通过手机与家里的智能家居产品双向互联,打造家→车→家的出行生态闭环。

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2018款 启辰T90 2.0L CVT智联风尚版

比如在出发之前,可以提前通过手机APP或已经连接的智能音箱将出行路线规划好发送到车辆上,并远程打开车上的空调;而在回来的时候,则可以通过手机或车上的语音系统提前打开灯、空调、电视等等智能家具,或者还可以通过预设的地理围栏功能,在车辆驶入一定范围之后自动触发预设的操作模式,执行接下来的一系列命令。

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2018款 启辰T90 2.0L CVT智联智尚版

实际体验中,我们通过车上的语音系统远程打开了房间内灯光、空调、启动了智能插座,并通过遥控电磁炉成功地将一把预先冻在一瓶冰水中的钥匙取了出来。而且与科大讯飞合作的语音系统可以控制的功能更多,比如增加了开闭车窗、天窗等功能,不过在响应速度上依然有待提升。

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目前这套系统是与京东合作,支持与京东的智能家电协同操作,在未来预计会开放更多的权限,还可以通过声纹识别ID进行账户化设置,统一账户下的设置均能同步,比如车上座椅、后视镜位置,联通、京东、qq音乐账号同步,以及实现车内购物、快递到车等功能。

启辰T60作为启辰的第三台SUV车型,在搭载了一台1.6L自然吸气发动机,匹配了MT和CVT无级变速箱。整个动力组合充满了满满的“日产”味道,没错,这就是日产新轩逸那套HR16发动机 捷特科CVT的动力组合,输出动力126马力。虽然看似排量和数据不是很高,不过别忘了,这台发动机驱动的仅仅只是一台小型SUV,满足日常用车是完全没问题的。

2018款 启辰T90 2.0L CVT智联领尚版

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这一点其实与国外不少车联网的功能不谋而合,不过在未来更重要的其实还是硬件推广以及功能整合的问题。比如现在绝大多数家庭中并没有多少智能硬件,现在除了直接支持的硬件也大多是通过智能插座来实现,但像顶灯、中央空调这种跟随装修的电器就很难实现,而要等大部分家庭都用上智能电器还是比较遥远。而且在以楼房居多的国内城市,对于信号的传递会不会产生影响也是需要考虑的。另外,目前做智能家居的品牌也不少,如何能将市场上这些产品都整合进来也是影响体验的一个因素,如果像现在跟京东合作的情况下,使用小米产品的家庭也依然无法使用到这套系统。

说完启辰T60这些硬件的东西,我们还有聊聊软件方面的。那就是启辰在现阶段车型主推的一套“启辰智联系统”。在启辰T60这款车上,启辰的这套车联网已经是更新到了3.0的版本,除了目前主流的语音控制、实时导航、在线音乐、在线电台等方面以外,还提供了远程车辆检测、远程车辆控制(车锁、大灯、车窗、空调等)。当然,最具特点的就是智能家居控制功能,这也是目前首款可以实现车、家两个终端相互控制的车型。启辰通过和京东合作,可以通过车载语音直接远程控制家里的开关、插头、加湿器等智能家具,也可以设置场景模式,设置当车辆回到家里多远的时候,自动打开某些电器。当然车家互控的另一方面就是在家里利用京东·叮咚音箱反之控制车辆的车窗、车锁、空调等系统。在目前还算是比较创新的一个功能。

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这样的棱角分明还真是个性

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最后来说一说这个新车型的长相,虽说外观设计这种事情见仁见智,但不得不承认启辰在造型上还是比较别具一格的。

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实拍车辆由东风启辰衡阳高鹏4S店提供

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