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现身沪上betway必威登录:,用数据打破一切常规

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现身沪上betway必威登录:,用数据打破一切常规

所谓的“汽车动态诊所”,是指新车上市前,汽车制造商将新车送入此类“诊所”,以获得有关新车安全性、舒适性、卓越驾驶体验方面的数据,从而用于新车改良、定价以及上市营销策略的制定。而此前中国的汽车厂商主要是在新车上市时,请一批汽车发烧友试驾得出相关数据,精确度就差了。

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在国外,汽车厂商做新车概念诊断测试,通过找出新车存在的问题,以避免日后的隐患是司空见惯的事。昨天,《每日经济新闻》从上海简博市场研究有限公司获悉,我国第一个“汽车动态诊所”也已经出现。

在海马汽车危难之际,创办人景柱于海马8S上市之前重返一线,欲借上市的这个机会,提振上下的信心。那么,这款新车意义重大,它又究竟带来了什么呢?

2019年3月,汽车又重磅推出“汽车服务投诉平台”。用户可以通过汽车App 和汽车点评App,对“销售、售后、质量”三大类问题进行投诉。这不仅为用户搭建了一个对于服务的点评和发声的渠道,使其能够快速、妥当的解决自己的问题,也帮助厂商系统化、及时的了解改善用户的服务体验和评价,从而提升自身的品牌形象和口碑,博得更多用户的信任与青睐。

业内人士认为,“汽车动态诊所”成功找出新车存在的安全隐患,就可以在正式上市前进行最后的补救,以免日后大规模汽车召回事件的发生,极大地降低了生产商的损失,甚至在一定意义上挽救了很多生命。但也有分析人士提醒,汽车厂商应慎重选择“汽车动态诊所”,因为其权威性目前尚无标准。

无论是排量、马力、扭矩、百公里加速、轴距、价格,等等等等,似乎只要能够顺口说得出的性能,海马8S都比哈弗H6好得多。

服务:如何快速响应用户痛点,提升用户体验?

直指哈弗H6,体面比胜败重要

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过去海马汽车旗下的车型,较为难找出一款平级的竞品。比如海马S5,这款车型的长宽高为4418*betway必威登录,1823*1630mm,轴距为2630mm,虽然定位为紧凑型SUV,但和标致的紧凑型SUV不一样的是,海马S5尺寸整体偏小。而相较于小型SUV,海马S5又偏大,价格方面,海马S5介乎于小型SUV和紧凑型SUV之间。

车市面临变局,传统常规的手段显然已是明日黄花。汽车基于大数据所构建的覆盖汽车产品全生命周期的解决方案,正是为汽车行业应对眼下变局,打破一切常规,提供了一种选择,在面向不确定性的未来中给出确定性的答案。

车神探有话说

在市场竞争激烈、产品迭代频繁的当前,汽车厂商前所未有的重视用户,“用户画像”成为各项研究不可或缺的一部分。但传统的所谓“用户画像”并不能实现描绘用户特征、了解用户偏好、获取用户购车诉求的目的。事实上传统的用户画像只是小样本条件下对用户特征的一种具象总结,用某一接近群体平均特征的用户来代表群体,这样既无法完整描述用户的特征分布,也会损失掉用户的个性化需求。大数据的环境下,可以实现全量用户特征的描述,不需要用典型用户代表整体,因此可以兼顾整体用户特征和需求偏好的趋势,以及小众个性化需求的深入探究。

海马8S的上市,所带来的消息算不得劲爆,在发布会的现场上直接拿其它产品作对比,本身就存在很大的风险,而从对比的项目来看,海马汽车还是有些避重就轻了。况且,即便拿价格来说,其它的产品已经拥有一定的优惠,刚刚上市的海马8S又将如何应付呢?

[汽车 本站动态] 2018年,中国车市结束了多年的持续高速增长,首次出现了销量下降。2019年,中国汽车市场进入第二个风雨飘摇的年头,销量表现更加不容乐观。如何活下来,成为了摆在每一个汽车厂商面前的问题。

这一消息,早已公布,这属于海马汽车的其中一种变革手段。总的来说,该手段可以很好地控制好库存,减轻自身的压力,这对于海马汽车这种有强烈的资金困扰的企业而言,非常有利。

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另外一个,在发布会上,海马汽车特地指出了未来的销售模式——将采用互联网直卖模式进行车辆销售。海马汽车官方表示,互联网直卖模式将没有中间商赚差价、厂商一手底价、厂商零距离服务等优势。并且海马将与京东合作,借助电商平台之力消除消费者的顾虑,为消费者提供放心的产品。

产品:如何提升产品竞争力,满足用户的诉求?

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相较于用户在定量调研与定性访谈中声称的内容,用户行为所展现出来的特征更能代表其真实的态度和偏好。比如对于配置的需求和偏好,在传统调研中,难以通过定量问卷对几百项配置进行一一测评,一方面用户面临大量枯燥的问题时很难客观作答,另外也很难完整还原自己购车时的真实想法,并且面临诸多级别市场、品牌,甚至车型,很难通过足够多的样本量来交叉测评。但在大数据的环境下,则可以解决这一问题。用户在汽车进行车型之间的配置参数对比时,会在各项配置所在的位置上停留不同的时间,因此统计鼠标在各配置上的停留时长的比例,可以分析出用户对各项配置的关注程度,进而为车型配置版本定义提供数据参考。

这是海马汽车造车的一种思路,避开锋芒,在一个细分市场中弄一个更细的分支,满足该市场的消费者。海马8S其实还是离不开以前的那种思路。可以承认的是,海马8S更符合当下紧凑型SUV的这个定位了,而且在价格方面,在众车型都在提价的时候,海马8S保持了价格优势。

综合数据资源,汽车打造“车智库”平台,从市场、用户、产品、品牌、营销等多个方面为汽车产品研发提供数据输入,确保在研发过程中的全面性、时效性,助力汽车厂商探索市场机会、确定车型战略定位、圈选竞争对手、锁定目标用户、挖掘用户需求痛点、定义产品造型方向与配置策略、对标竞品、继承品牌DNA、制定营销卖点,打造更具竞争力的汽车产品。并且实现营销诉求在研发端的前置、产品卖点在营销端的有效传递。

在海马8S的上市发布会上,大屏幕上亮出这款车型与哈弗H6的多项数据,数据的对比下,海马8S稳操胜券。事实上,在上市发布会以其它车型来作对比的情况是少之又少,毕竟这事儿实在太过敏感,弄不好还可能自打自脸。

随着用户的不断成熟,其对汽车的核心诉求从此前的价格和产品功能,逐渐转向品质和服务体验。用户买车过程中希望获取的资讯内容,也早就不满足于产品的配置对比和询价了,口碑、论坛里车主与其他网友的切身体验感受成为他们购车决策的重要参考依据。并且中国汽车用户尤其乐于分享,在购车之后会再将自己的决策经历和使用体验与更多的用户分享。另外,用户通过互联网对汽车产品服务进行吐槽、投诉,也是其发声的一个重要渠道。因此互联网也是汽车厂商监测舆情、收集用户反馈、与用户沟通、解决问题的重要渠道。

那么,海马8S真的赢了吗?这款车型又是否能给海马汽车带来转机?

除了用户行为,用户在口碑、论坛中分享、讨论的内容,也可以通过文本挖掘技术和指标体系,将用户的声音整理成为定量数据,我们称之为用户的态度数据。通过用户态度数据,既可以了解用户对汽车产品的评价,并与竞品对标、分析产品竞争优劣势,也可以了解用户的偏好以及未满足需求。

如今的海马,遇上了史上最严重的危机。正因为业绩的连年下滑,海马汽车在股市中已被披星戴帽。另外,销量数据显示,6月份,海马汽车生产量4150辆,同比增长26.52%;汽车销售量3702辆,同比减少34.16%。前6个月,累计汽车生产量13032辆,同比减少64.59%;累计汽车销售量14425辆,同比减少65.16%。

对于多数上市车型而言,由于上市前并没有进行足够的前期传播、没有给足够多的用户披露充分的信息,会导致该车型仅在上市当天通过媒体的上市报道为用户带来短暂的信息轰炸,但上市之后就迅速销声匿迹、被其他上市新车抢走风头。这不仅对市场新兵至关重要,即使是热门品牌、有历史传承的换代车型也是如此。如果上市前期缺乏有节奏、持续的传播,就无法将信息充分有效的传达给真正关注甚至有购买意愿的潜在用户,造成新车与用户擦肩而过的遗憾。在汽车产品极大丰富、用户获取的资讯高度冗余的当下,酒香也怕巷子深。

撇开和哈弗H6对比的事不说,海马8S这款新车的最大卖点,其实无非就是搭载着那台1.6T发动机,而使得整车的百公里加速达到了惊人的7.8秒。不过,一直以来,海马汽车对动力都有着很高的追求,可从销量上来看,这未必就能勾起消费者的兴趣。

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好的上市策划,能够为上市新车带来持续的用户关注。从上市前有节奏、策略的信息披露,牢牢吸引有潜在需求的用户,到上市后高潮迭起的持续发酵,并能够将新车的价值与魅力有效的传达给真正的潜在用户、保持新车的市场影响力。

说到底,海马8S所选择的竞品并不是很贴切,但是,海马汽车又不可能去选择那些发展状况不太乐观的品牌作对比,思前想后,还是拿销量常居冠军之位的哈弗H6相比,才足够体面,且即便是败了也无伤大雅。

随着资讯的发达、传播渠道的丰富、智能手机的普及,用户对生活中各项事务的效率也有了更高的需求。传统的广告传播模式在一定程度上使得不加筛选通投的内容成为用户意识里的垃圾资讯,而商家获取有效潜在用户的成本和难度也在不断提高。尤其对于汽车这种价值高、购买决策周期长的商品,如何实现与用户的有效沟通就显得尤为重要。

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此前,汽车以营销漏斗为核心打造了车智云大数据平台产品,为汽车厂商的传播、营销提供了重要的数据分析、监测工具。在此基础上,汽车又推出智能营销业务。智能营销,基于UVN模型将用户进行细分,结合用户购车的核心诉求,识别最佳转化路径,进行精准、个性化的广告营销与内容营销,通过多种形式的资讯内容的组合投放,采用差异化的沟通策略,有效的提升用户的信息获取效率和体验感受,实现心智占领。同时,也提升厂商传播价值的有效触达,提升用户转化率,进而提升整体的营销效果。

这款新车真正带来了什么?

在激烈的竞争环境下,汽车厂商需要不断用差异化的产品来获取相对竞争力,用户也在越来越丰富的选择中不断提高了对产品的要求。因此,乘用车市场不断细分再细分,车型在不同生命周期阶段的市场定位也会有所变化。随着时间推移,通过竞争格局可以观察到车型定位的变化趋势以及整个市场中各族群的扩张与收缩、分裂与合并、诞生与消亡,并藉此判断市场未来的需求趋势,为市场机会的发掘、产品规划、市场进入的判断提供参考依据。

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从竞争格局的发展看,运动化的车型逐渐从主流车型产品中分化出来,形成运动型小竞争圈子,这一趋势也从轿车市场发展到SUV市场,在各级别SUV市场都有运动车型的竞争圈出现:从宝马X6代表的豪华中大型运动SUV市场,到最近分化出来的豪华紧凑型运动SUV市场,甚至这一趋势也蔓延到非豪华的主流外国品牌所在的中端紧凑型SUV市场和中国品牌所在的经济紧凑型SUV市场。吉利星越、长安CS85 Coupe、哈弗F7x等车型在前一阵子密集上市,未来还将有更多的类似车型出现。

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