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众泰Z300后桥形变质量缺陷致轮胎磨损异常,众泰

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众泰Z300后桥形变质量缺陷致轮胎磨损异常,众泰

不少众泰Z300车主表示,在轮胎赔偿方面,4S店以“轮胎质保期为5000公里,已经超出保修范围”或“属于人为原因”等借口予以回绝。

2014年以来,中国汽车质量网接连收到多宗有关众泰Z300车型后轮吃胎偏磨问题的投诉。车主反映在做第二、三次保养时,发现Z300的后轮轮胎花纹几乎磨平。对于一辆只跑了一万多公里的车而言,这种情况明显不正常。投诉信息显示,虽然大部分问题车辆为2012款车型,但其中也不乏2014款众泰Z300的身影。

目前,已有多位车主通过投诉免费更换了后桥总成。但新问题又接踵而至,虽然后桥总成可以通过索赔方式进行更换,但几乎报废的轮胎同样需要更换,而这部分费用应该由谁来承担,车主在与4S店交涉过程中僵持不下。

据中国汽车质量网报道,发现问题后车主到4S店进行检查,通过四轮定位检测得出后桥的外倾及前束值与标准数据相差悬殊,后轮出现外撇较为严重的现象,也就是俗称的“外八字”。但由于差值已超出正常调节范围,4S店维修人员表示已无法进行手动调整,只有采用更换后桥的方式才能达到标准数据。换言之,众泰Z300之所以会出现后轮吃胎偏磨,是由于后桥发生形变所引起的。

不少众泰Z300车主表示,在轮胎赔偿方面,4S店以“轮胎质保期为5000公里,已经超出保修范围”或“属于人为原因”等借口予以回绝。

轮胎是汽车配件中比较容易出现纠纷的部件之一,由于受到驾驶习惯、路况等客观因素的影响,在责任认定方面往往会出现互相推诿的情况。近期,众泰Z300的车主就遇到了此类问题。据中国汽车质量网报道, 有车主投诉众泰Z300车型因后桥易发生形变导致轮胎出现异常磨损现象,虽然目前部分车主已免费更换了后桥总成,但轮胎的损失谁来承担却陷入僵局。

中国汽车质量网报道称,目前众泰汽车并未就此问题向车主做出任何解释说明,只是出现问题后按个案进行处理。但一些车主表示,很多同期购买Z300的车主都遇到了同样的问题。

目前,已有多位车主通过投诉免费更换了后桥总成。但新问题又接踵而至,虽然后桥总成可以通过索赔方式进行更换,但几乎报废的轮胎同样需要更换,而这部分费用应该由谁来承担,车主在与4S店交涉过程中僵持不下。

中国汽车质量网报道称,目前众泰汽车并未就此问题向车主做出任何解释说明,只是出现问题后按个案进行处理。但一些车主表示,很多同期购买Z300的车主都遇到了同样的问题。

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