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李斯特牵手MSC软件,可模拟车祸对人体影响

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李斯特牵手MSC软件,可模拟车祸对人体影响

TASSInternational是一家面向汽车行业提供仿真软件、工程和测试服务的全球供应商,专注于自动驾驶解决方案和集成式安全系统,主要面向汽车行业。该公司年营业额为2700万欧元(约合2.1亿元人民币),拥有约200名员工,公司总部位于荷兰海尔蒙德,专注于自动驾驶、整体安全性、先进驾驶辅助系统以及轮胎建模等技术。

随着汽车行业逐渐将主动安全和高级驾驶辅助系统作为标准配置,智能网联汽车已经成为不可逆转的趋势,对虚拟仿真、物理测试和验证手段的需求越来越强烈。不过对于具体战略,天欧汽车还未对外公布。以仿真测试为例,仿真测试将成为未来自动驾驶测试中占比最高的测试方式,其中的核心之一就是测试场景库的建立,不仅仅是仿真测试厂商,一些示范区与研究机构也开始在场景库的建立上开始布局。在这种情况下,选择了路线合适的合作伙伴,自然会获得攻击力加成。

betway必威登录,MSC软件首席执行官Paolo Guglielmini表示:“多年来,VIRES与李斯特在ENABLE-S3等欧盟项目上进行合作,而且也与MSC在欧洲OEM联合项目中进行合作。作出此次合作的一部分,李斯特的工具链将与VIRES VTD和MSC的Adams产品线相连,而且我们的工具链也将与李斯特的Model.CONNECT产品相连。我们相信,此举可让客户获得全球最好的自动驾驶仿真和测试技术。”

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此次收购预计将于2017年9月初完成,双方一致同意不对外披露此次收购交易的财务信息。TASSInternational业务被收购后,将被整合入西门子数字化工厂集团旗下的SiemensPLMSoftware。

再比如说,西门子收购的Mentor Graphics,在芯片等方面也有自身的产品,在仿真与测试中,也将可以增强天欧解决方案的竞争力。西门子与天欧也是希望,通过产品整合,能够对外输出更具竞争力的自动驾驶与ADAS测试验证产品,以此来应对自动驾驶未来必将更加激烈的竞争。

海克斯康的VIRES VTD是一个工具套件,在基于ADAS/AD的公路和铁路仿真环境内,用于创建、设置、呈现和评估虚拟环境,涵盖了从生产3D内容、到模拟复杂交通场景、最后到模拟简化的或物理驱动的传感器等所有过程。此外,VTD还具备开放性和模块化特性,可轻松连接并集成至其他AD应用中。

西门子称,TASS广泛的解决方案将进一步增强西门子的产品生命周期管理软件组合,强化西门子作为系统驱动的产品开发解决方案供应商在全球汽车行业的市场领先地位。

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李斯特仪器、软件和技术部门执行副总裁Kai Voigt表示:“李斯特与MSC讨论了各自的技术和行业背景得出结论,在自动驾驶、驾驶辅助和主动安全系统的测试和验证领域进行合作,将可为客户创造额外的价值。李斯特的工具链战略基于开发和集成工具环境,可完成不同工具和内容的集成,例如可集成MSC公司的VIRES VTD和Adams,这一点对于自动驾驶汽车的虚拟和真实验证来说非常重要。”

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