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上汽零部件或注入巴士股份20天内见分晓,上汽零

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上汽零部件或注入巴士股份20天内见分晓,上汽零

知情人士表示,上汽集团唯一没有上市的零部件资产有可能注入巴士股份。分析人士表示,南汽的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车;其他零部件及服务贸易资产将进入上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司,均不大可能介入此次交易。

尽管上海汽车工业总公司(下称“上汽集团”)拟将旗下部分资产注入上海巴士实业股份有限公司(下称“巴士股份”,600741.SH)的大方向已定,但注入资产内容、接盘的形式与条件等相关悬疑的答案,将在未来20天内陆续浮出水面。

betway必威登录,据中国证券报6月4日报道,知情人士3日表示,上汽集团唯一没有上市的零部件资产有可能注入巴士股份 (600741:-0,0,↓0%)。该业务2006年实现销售收入200亿元。6月2日,上汽集团携旗下12家零部件企业高调组团参加在上海举行的“2008中国国际汽车零部件展览会”。同日,巴士股份发布公告称,上海市国资委已决定在上汽集团范围内选择资产注入巴士公司。而此前有消息称,由于上汽集团与巴士股份都是国有资产,不排除上海市国资委将巴士赠与上汽,或参照上汽收购上柴股份的做法,上汽按巴士股份净资产进行收购。

巴士股份昨天发布公告称,上海国资委已同意其剥离公交资产的重组方案,并决定在上汽集团范围内选择资产注入巴士股份。

08年年初,上汽集团并购南汽时曾纳入了南汽的零部件业务。分析人士表示,南汽的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车;其他零部件及服务贸易资产将进入上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司,均不大可能介入此次交易。

上海汽车集团股份有限公司(下称“上海汽车”,600104.SH)内部人士昨天在接受《第一财经日报》采访时明确表示:“上述公告所称的、可能将注入巴士股份的资产,将完全属于上汽集团旗下除上海汽车(600104.SH)以外的范畴;换句话说,这项重组与上海汽车不存在直接关系。”

在日前的国际汽车零部件展览会上,上汽参展产品共分4大系列:汽车底盘系统产品、汽车饰件与车灯产品、汽车传动与空调产品、汽车电子与电器产品,涵盖了汽车零部件总成和重点零配件领域。

上汽集团是通用汽车、大众汽车以及诸多零部件跨国巨头的在华合作伙伴,除持有目前国内A股市场规模最大汽车公司——上海汽车83.83%的股份外,该集团还控股上柴股份50.32%的股权。按照上汽内部所言,可能注入巴士股份的资产将从上汽集团旗下零部件制造业务和服务贸易业务以及其他投资方面中选择。分析人士普遍认为,最有可能注入的是上汽百亿级规模的零部件资产。

上汽集团有关人士介绍,经过20多年发展,通过与美国伟世通、德国采埃孚、贝洱、日本小糸等30余家全球著名零部件厂商合资合作等形式,上汽集团组建了80余家零部件企业,覆盖了底盘、动力总成、饰件照明、电子电器、汽车空调、模具、铸锻热加工等零部件系统,初步形成了门类较齐全、产业链较完整的零部件产业体系。2006年,上汽零部件业务实现销售近200亿元。

据悉,上汽集团旗下现拥有近百家主要零部件企业,覆盖底盘、动力总成、饰件照明、电子电器、汽车空调、模具、铸锻热加工等多个方面;2006年,上汽集团零部件业务实现销售近200亿元。不仅如此,上汽还拥有与跃进集团合资成立的东华公司75%股权,该公司主要资产为跃进集团下属的非紧密零部件及服务贸易资产。

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