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一汽马自达阿特兹新车到店,操控至上

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一汽马自达阿特兹新车到店,操控至上

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  动感外观和运动性能虽然足矣,但阿特兹并不是一个极端的运动员,作为家用中级车,内在配置方面也得要拿出优势。首先,创驰蓝天技术带来了不少科技配置,例如Istop,作用与自启停一样,不过它的启动方式更高效。

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betway必威登录,  阿特兹ATENZA从进口版到国产版都备受关注,大家也并不陌生,下面还是老规矩,通过几个问题让我们进一步了解马自达阿特兹。

相关报道:最美中级车之争 阿特兹对比新蒙迪欧

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  依稀记得多年前还在享受浪漫青春和焦虑暑期作业的时候,听到事业小成的大哥们交谈婚后买车,想要操控佳、外观靓的时候,最先想到的就是马自达6,的确,当年马6的优异操控可是众人皆知。而如今改头换面的新马自达6同样有着犀利的操控且外观更让人着迷,而它有着更霸气的名号,它就是阿特兹ATENZA。

动力方面,阿特兹依然搭载了使用 “创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G汽油发动机,排量分别有2.0L和2.5L两种。进口的ATENZA只有2.0L发动机,而日本版的ATENZA却有2.5L车型。数据方面,阿特兹上的这台2.0L发动机与ATENZA上的略有不同。最大功率116kW/6400rpm,比ATENZA略高出2kW,转速则要高出400rpm。最大扭矩方面,阿特兹为202Nm/4000rpm,ATENZA则要略低一些,只有200 Nm/4000rpm。搭载了马自达 “创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G 发动机,最大功率为141kW/6100rpm,最大扭矩252Nm/3250rpm。2.5L的排量照顾了对动力有更高要求的消费者。

● 一汽马自达全新阿特兹动力总成:2.5L/2.0L自然吸气发动机

●问题一:你知道魂动设计吗?

车型介绍:阿特兹的外观融入了马自达的“魂动”设计理念,无论是车身比例还是线条的运用都极富动感。国产的阿特兹在外观上和ATENZA相比基本没有变化。除了尾部的中文标识外,你很难从外观上来区分阿特兹和ATENZA。

- 外观:优雅舒展的设计 “魂动”语言撩人

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  阿特兹搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192马力)/6100rpm,最大扭矩252N·m/3250rpm。从账面数据上看并不算出彩,不过加上“神乎其技”的创驰蓝天技术就非同一般了。创驰蓝天所带来的13:1高压缩比和4-2-1排气管等技术对燃油经济性也有着明显的提升。

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  “魂动”的设计语言放在阿特兹这种大尺寸的车型上非常成功,表现出舒展与动感,而新款阿特兹外观设计上线条更加凌厉,全系标配了LED大灯、雾灯,同时也是全系标配LED日间行车灯和LED组合尾灯。

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内饰方面,阿特兹的设计与ATENZA完全一致,简简单单的样子和外观形成反差。不是说它难看,只是没有足够的运动气息。这不包括三幅方向盘、“炮筒”仪表以及缝红线的座椅,这些都还不错。只是中控台的设计偏稳重,我觉得把它放在凯美瑞、雅阁甚至天籁上都不别扭。用料和做工是我比较关心的方面,这部分往往最能体现国产与进口车间的差距。阿特兹在这方面的表现不次于进口车型,中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。装配方面,中控各处面板间的接缝都比较均匀,整体做工中规中矩。

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