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汽车售后服务满意度不足五成,售后服务汽车投

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汽车售后服务满意度不足五成,售后服务汽车投

买车容易养车难,保养、维修、美容……谁家还没有一点与车不得不说 的烦心事呢?“3·15”前夕,广州市消费者委员会发起“广州市汽车售后服务与维修消费者满意度调查分析报告”(下称“调查报告”)问卷调查,共收集到 1000多份有效问卷。调查结果显示,随着售后服务行业业态的丰富,车主选择回4S店维修保养的返店率仅为48%,大量车主向汽车售后维修连锁或维修站流 失。同时,伴随汽车售后市场容量的扩大,售后维修行业也问题凸显。配件质量、价格虚高、不诚信服务等常见问题,导致市民对汽车售后服务行业满意度亦不高, 尚不足五成。

广州市消费者委员会日前发布《广州市汽车消费者满意度调查报告》显示,汽车售后服务环节成为2012年广州市汽车投诉重灾区。

广州市消费者委员会日前发布《广州市汽车消费者满意度调查报告》显示,汽车售后服务环节成为2012年广州市汽车投诉重灾区。

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汽车售后满意度不足五成

汽车售后满意度不足五成

汽车售后服务满意度偏低

“花了11万元给爱车做维修,不想遇到黑维修公司,配件以次滥充原厂配件,狠心加价80%却仍未修好。”这是杨先生“窝心”的修车遭遇。而类似这样的售后投诉也成为去年广州汽车投诉的重灾区。

“花了11万元给爱车做维修,不想遇到黑维修公司,配件以次滥充原厂配件,狠心加价80%却仍未修好。”这是杨先生“窝心”的修车遭遇。而类似这样的售后投诉也成为去年广州汽车投诉的重灾区。

车主杨先生近日遇到了啼笑皆非的烦心事。他在广州某汽车销售服务有限公司进行车辆保养,价格为2000余元, 并有发票、价格清单。在查看收费明细时,杨先生发现因更换液压油被商家收取了107元的费用和680元工时费。可笑的是,杨先生的车辆方向系统为电子助力 方向,根本不会用到液压油。“现在商家们坑蒙拐骗都不带智商的。”杨先生无奈表示。

《报告》显示,2012年广州市“12315”和消费者委员会接到汽车消费者的投诉共917件,其中,在汽车售后环节发生的消费争议案件667件,占72.7%。对此,消委会有关人士指出,汽车售后服务多数与保养或维修的价格、质量水平有关。

《报告》显示,2012年广州市“12315”和消费者委员会接到汽车消费者的投诉共917件,其中,在汽车售后环节发生的消费争议案件667件,占72.7%。对此,消委会有关人士指出,汽车售后服务多数与保养或维修的价格、质量水平有关。

事实上,与杨先生有类似遭遇的消费者并不在少数。调查报告结果显示,消费者对汽车售后与维修行业的总体满意度偏低。“很满意”和“较满意”的比例分别有3.7%和45.2%,合计不足五成;满意度为“一般”者较多,有41.5%。

数据显示,消费者对汽车售后环节中保养、维修的质量、水平进行投诉的案例达550件,占售后消费者争议案件总数的83.5%。

数据显示,消费者对汽车售后环节中保养、维修的质量、水平进行投诉的案例达550件,占售后消费者争议案件总数的83.5%。

广东省汽车维修行业协会秘书长熊双玲接受信息时报记者采访时表示,汽车作为专业化程度较高的大件商品,大部分消费者对车的性能、参数均是一知半解,因此在出了问题之后也极被动,遇到不讲诚信的商家,便经常会被牵着鼻子走,导致行业的口碑不高,消费者满意度低。

记者了解到,针对汽车行业的投诉情况,2013年5~9月份,广州市消委会调查涉及越秀、天河、海珠、从化、增城等共12个行政区,共收集3000个样本。调查显示,广州消费者对汽车售后服务的满意度仅为54.4%。其中,针对“保养、维修价格”的满意度最低,仅为30.3%,主要为“配件价格高”、“工时费贵”和“虽明码标价,但价格还是过高”等问题。

记者了解到,针对汽车行业的投诉情况,2013年5~9月份,广州市消委会调查涉及越秀、天河、海珠、从化、增城等共12个行政区,共收集3000个样本。调查显示,广州消费者对汽车售后服务的满意度仅为54.4%。其中,针对“保养、维修价格”的满意度最低,仅为30.3%,主要为“配件价格高”、“工时费贵”和“虽明码标价,但价格还是过高”等问题。

在调查中记者发现,市民对于汽车售后服务的不满,最主要集中在配件和价格两个方面。配件只换不修、商家价格不透明、配件不合格,副厂件当正厂件卖,修复件当新配件卖等欺诈成为被质疑的焦点。

修车更换配件“以次充好”

修车更换配件“以次充好”

与此同时,商家不诚信也是汽车售后与维修服务行业中比较突出的问题,商家漫天要价、故意延长工时,抬高工时 费、故意夸大或隐瞒汽车故障和隐患、随意抬高配件价格、过度维修、承诺过的服务项目难以兑现等不良行为,让消费者对售后行业产生诸多不信任。更有超过四成 的受访车主表示自己的汽车有过二次返修的情况。

杨先生的车去年出了车祸,刚买的爱车碰撞受损,就与朋友介绍的一家汽车维修公司签订了一份11.2万元的维修合同,合同上标明“保证维修配件为正厂配件”。但是在支付了10万元维修费,杨先生提车使用之后发现,车内总有异响,在踩油门时会颠簸。杨先生到另一家4S店做保养时才发现,车内很多零件被更换。“那家维修公司的加价差不多比普遍市价高出80%,人工费也高了约5000元。”杨先生气愤的说。

杨先生的车去年出了车祸,刚买的爱车碰撞受损,就与朋友介绍的一家汽车维修公司签订了一份11.2万元的维修合同,合同上标明“保证维修配件为正厂配件”。但是在支付了10万元维修费,杨先生提车使用之后发现,车内总有异响,在踩油门时会颠簸。杨先生到另一家4S店做保养时才发现,车内很多零件被更换。“那家维修公司的加价差不多比普遍市价高出80%,人工费也高了约5000元。”杨先生气愤的说。

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