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乘用车7月的销量增速创新高,充电设施首次纳入

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乘用车7月的销量增速创新高,充电设施首次纳入

通过市场手段与法规管理的强制调控,会让新能源发展更加健康有动力。许海东说,虽然碳交易听起来比较虚,但实施起来难度不会太大。国内汽车生产企业和进口汽车总代理商可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额。这些碳配额可以在碳排放市场进行交易。“碳”的交易价格也会遵循市场规律,会有高地起伏。

中汽协预计8月乘用车销量增长速度将会拐头向下。中汽协秘书长助理许海东预测,中国汽车市场销量8月将同比增长6.1%,下半年增长速度将低于上半年。

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8月10日,乐视、车和家和万向三家企业几乎同时发布了工厂建设信息。工厂建成后,我国新能源汽车产能将增加75万辆。

谈及7月乘用车市场的表现,中汽协行业信息部主任陈士华将之归因于去年基数低。“去年因股市波动影响,乘用车市场处于谷底。”

同上个月相比,今年11月,在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销均有所增长;与上年同期相比,运动型多用途乘用车产销呈小幅增长,其他品种依然呈下降态势。另外,受购置税退坡等政策影响,从今年4月开始,乘用车的保有量同去年相比,均低于去年的数量。中汽协数据显示,今年11月,基本型乘用车产销量分别是126.39万辆和122.22万辆,环比增长20.33%和10.40%,同比下降1.37%和4.78%;运动型多用途乘用车产销113.64万辆和110.92万辆,环比增长19.14%和8.65%,同比增长7.97%和8.89%。对此,许海东说到:“年初我们预测今年SUV的销量将超过轿车,现在来看是完成不了的,SUV增速放缓,一方面是因为今年我国汽车整体销量所有下降,另一方面是因为SUV基数已经较大,从今年的数字来看,轿车同SUV之间相差不过10万辆左右,不过毫无疑问SUV仍然是销量的热门,并且仍将保持10%的增速。”

新能源汽车最近实在火得不行。

7月,中国乘用车市场销量同比增速创下30个月来的新高。不过,在中国汽车工业协会看来,乘用车市场销量月增速已见顶,新能源汽车下半年将进入高增长期。

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“这也就意味着,随着时间推移,碳的交易价格会逐渐走高,这将倒逼燃油车生产企业向新能源汽车生产转型。”许海东说。

据中汽协统计,今年前7个月,新能源汽车销量20.7万辆,同比增长122.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆,比上年同期分别增长156.4%和160.9%;插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆,比上年同期分别增长53.7%和57.6%。7月,新能源汽车生产3.8万辆,销售3.6万辆,同比分别增长93.4% 和98.1%。其中,纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆,同比分别增长127.0%和144.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1万辆,同比分别增长41.4%和33.3%。

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“碳配额制”即将启动 引导行业健康发展

尽管新能源汽车销量未完成预期销量的30%,但许海东仍看好下半年新能源汽车表现,“预计如期完成2016年70万辆的新能源汽车销量目标。”

另外,对于这两年涌现的众多造车新势力,许海东表示:“目前我国新能源汽车市场的确是块香饽饽,因此很多资本和互联网企业开始涌入,新能源汽车的竞争也日趋白热化,但是它们想要发展需要很多复杂的环节,汽车行业是资本密集、技术密集、管理密集的行业,市场经济欢迎造车新企业的进入,但是它们也要有心理准备,造车没有那么简单,最终还要接受市场的考验”。

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近日,来自中汽协的数据显示,7月乘用车产销分别完成171.8万辆和160.5万辆,同比分别上涨31.8%和26.3%,继续保持增长,高于汽车市场产销总体增速2.9和3.3个百分点。而同期中国汽车总产销分别为196万辆和185.2万辆,同比分别增长28.9%和23%。

数据显示,今年前11个月新能源车型的产销规模均取得较高水平,11月单月的产销均超过10万辆,其中销量达到11.9万辆,新能源乘用车的月度销量为8.3万辆。1~11月的产销均超过60万辆,接近年初制定的80万辆的目标,许海东说:“明年有望超过100万辆。”

过去几年,我国通过财政补贴的措施鼓励汽车企业生产新能源汽车,同时不断提高乘用车燃料消耗限值迫使车企减排。根据我国乘用车燃料消耗量第四阶段标准要求,到2020年国产乘用车平均油耗要降至百公里5.0升。

1~11月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。其中销量超过100万的有5家,与上年同期相比,吉利和广汽销量呈两位数较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他五家企业有所下降。1~11月,上述十家企业共销售2290.97万辆,占汽车销售总量的88.64%。另外,今年1~11月我国汽车品牌的市场份额达到43.4%,与去年的42.7%相比略微有增加。值得注意的是,韩系汽车品牌的市场占有率大幅下跌,从去年的7.2%下降到今年的4.4%。

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