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的城镇家庭未来一年有购车计划,中小城市成增

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的城镇家庭未来一年有购车计划,中小城市成增

据广州日报6月30日报道,零点集团发布的《福田指数报告》表明,在油价持续上涨,养车费不断攀升的情况下,3.44%的城镇家庭在未来一年有购车计划,相比2005年仍有所上升。其中小城镇想买车的家庭更多;中等收入家庭将是未来一年购买小轿车的主力军;6万-10万元标配小轿车是未来一年内老百姓的首选。

进口车市7月将现“降价潮”

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城市和小城镇消费者的购车需求比2005年均有所上升,其中小城镇居民购车积极性比城市更高,有4.64%的家庭打算在未来一年内把小轿车开回家,与2005年相比增长两倍多。

从6月份开始,国内进口车降价的消息就不断传来。据了解,奔驰E级全系车型目前均有让利,最高优惠达5.8万元,最低售价44万元,尤其是在前不久油价上涨后,更有车商推出了购车送5年10万公里油费补贴的活动,补贴金额高达1万元。

中国汽车工业协会与全球知名咨询和监测公司尼尔森上周联合发布了《中国汽车消费蓝海市场洞察白皮书》。白皮书基于对全国各线城市汽车消费者的抽样调查,洞察中国汽车消费者的需求转换,为汽车企业抓住市场机遇,开拓蓝海空间提出前瞻性的建议。

近三分之二准车主的家庭月均收入在2,001-8,000元之间,这表明中等收入水平居民将成为未来一年购买小轿车的主力军。准车主们正趋于年轻化。在即将实现汽车梦的人群中,26-35岁的年轻人超过了四成,而26岁以下刚刚步入社会的年青一代也将成为家庭轿车市场最重要的消费力量之一。

的城镇家庭未来一年有购车计划,中小城市成增长引擎。股市持续低迷 奇瑞上市积极性不高

中小城市是未来增长引擎

超过三分之一城镇准车主将目光投向了自主品牌。但城市和小城镇居民在品牌类型的偏好上存在较大差异。城市居民在选择小轿车时,更倾向于合资品牌和外资品牌。而将近一半的小城镇准车主在未来一年有意愿购买自主品牌小轿车。

奇瑞即将上市的全新中级车A3圆满完成10万公里连续不间断的测试,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀在测试结束后接受记者采访时谈到上市问题,坦言“由于目前股市较差,奇瑞上市积极性不是很高!”

白皮书显示,来自三、四线城市消费者占中国未来一年内计划购车的消费者总数的68%,而在现有车主中,这些城市仅占55%.在这68%来自三、四线城市的潜在消费者中,初次购车的消费者高达56%.

在未来一年内有购车计划的家庭中,近一半将小轿车的价位锁定在了6万-10万元之间,标配小轿车将是未来一年市场上的主导车型。与2005年的研究结果相比,居民对小轿车的整体购买力有一定提升,偏好15万元以上中高档轿车的居民较2005年有了明显增加(14.6%→26.9%),有一成居民更是愿意考虑购买20万元以上的小轿车。

大限将至国Ⅱ车主蜂拥挂牌

“得益于中国城镇化的持续发展,以及居民生活水平的全面提高,三、四线城市消费者的消费潜力得到进一步释放。消费者对乘用车的购买需求已由沿海地区逐步向中西部地区,由一、二线城市向低线城市转移。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示。

另外,未来一年内有购车计划的人群中有意愿购买二手车的人群比例仅为4.6%。居民不选择二手车的主要原因是对二手车的质量、来源和款式陈旧的担心,其中持“二手车需要经常修理”和“二手车性能和安全性不清楚”态度的准车主均超过了半数。而对于二手车交易程序以及售后服务等外在环境因素,居民的顾虑相对要少一些。

从上周三开始,西安市郭杜车管所每天等待挂牌的新车达到400多辆,临近下班时,还有许多车主在排队,车管所因此推迟了下班时间。据了解,在挂牌新车中,2/3为国Ⅱ排放标准。

白皮书研究显示,与低线城市相比,来自一、二线的消费者仅占未来一年中国整体具有购车意愿的消费者总数的23%,但在这些一、二线城市的意向消费者中,65%的新车需求将来自再购车主(即计划增购或者换购的消费者)。因此,一、二线城市的再购需求和其所带来的市场机会在短期内仍不容汽车企业所忽视。

调查方式:采用多阶段随机抽样方式对全国12个城市,12个小城镇3,854名18-75岁常住居民进行入户访问,其中城市居民2,352人、小城镇居民1,402人。

高油价改变驾车观念 混合动力面临商机

在车身形式上,三厢轿车和SUV颇受一、二线城市消费者的青睐。对于一、二线城市消费者而言,汽车已不仅仅是简单的交通工具,他们寻找的是能够满足他们更高需求的汽车。

世界知名汽车供应商、德国大陆公司27日在维也纳发表调查报告指出,不断上涨的燃料价格正在促使人们改变驾车观念,在全球范围内,低耗、环保的混合动力轿车将可能拥有巨大的市场。

女性购车者增幅超过男性

中国3.44%的城镇家庭未来一年有购车计划

白皮书调查显示,在过去4年间,中国女性消费者的购车意愿大幅上升,增幅已超过男性。与男性消费者寻求动力性能出色、配置完备和操控性好的汽车不同,女性消费者的理想车型更为重视安全、舒适和时尚。女性的购车动机更多出于对个人休闲和家庭生活的考虑。

零点集团发布的《福田指数报告》表明,在油价持续上涨,养车费不断攀升的情况下,3.44%的城镇家庭在未来一年有购车计划,相比2005年仍有所上升。其中小城镇想买车的家庭更多;中等收入家庭将是未来一年购买小轿车的主力军;6万-10万元标配小轿车是未来一年内老百姓的首选。

白皮书还显示,女性汽车消费者对于两厢轿车的偏好明显高于三厢轿车。42%的女性消费者偏好两厢轿车(男性消费者为34%),而偏好三厢轿车的女性消费者仅占36%(男性消费者为43%)。与男性消费者相比,女性消费者更关注产品质量、价格、舒适性和售后服务等因素。在电子配置方面,女性消费者会优先考虑预防及保护性安全系统、驻车辅助系统、双离合自动变速器技术和车载多媒体系统等。同时,相比男性消费者,女性消费者对一系列售后增值服务显示出较高的关注度,其中,对延长保修期的关注度高居榜首,为75%;其次是厂商回购二手车,为60%;对颜色的个性化定制为51%.

上汽成立乘用车海外事业部 推进荣威名爵海外出口

年轻消费者已经崛起

上汽乘用车公司副总经理蒋峻上周表示,为了推进荣威、名爵等产品的海外出口,上汽乘用车公司成立了海外事业部。原上汽乘用车公司品牌与市场传播部总监黄华琼为该事业部首任部长。

白皮书显示,目前已有超过半数的中国车主生于上世纪70年代及以后,而这一比例将持续增长。调查显示,有32%的70后消费者和34%的80、90后消费者表示,他们在未来一年内有购车计划。

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