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9月现新一轮集体降价潮,新车上市即降价屡见不

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9月现新一轮集体降价潮,新车上市即降价屡见不

新车上市即降价在今年已算不上新鲜事,近期车市上就传出消息,刚上市不久的北京现代御翔已经在经销商处优惠3000元,还有刚上市仅两个月的赛拉图也已优惠3000元。据分析,厂家定价虚高和汽车市场的竞争加剧是其中的主要原因。

3季度又将出现一波新车上市潮。据《每日经济新闻》了解,一些汽车厂家已将原计划10月份或年底推出的新车型,提前到9月份推出,另有部分企业也在修改新车发售时间,以赶上“十一黄金周”。业内人士预计,随着下一波新车潮的到来,车市降价潮可能会随之在9月份出现。

上市和降价是汽车行业最常见的两个词,在车市竞争日趋白热化的2005年,新车上市又多又频繁,但是有不少新车上市没多久,就开始大幅降价。这和往年新车上市加价抢购的鼎盛时期相比,显得有些“惨淡”。

当年新车加价销售的风光不再,刚刚上市的新车就难逃降价的命运。如年初上市的雪佛兰新赛欧,不到一年已降价8000元,最低价已突破6万元。稍后不久上市的雪佛兰景程情况更惨,半年光景价格已掉了2万多元。新千里马8月份也降了6000元。还有北京现代的途胜,上市即赶上SUV市场不景气,不得已只好降价2万甩卖。时尚俏丽的小车雨燕也撑不住了,短短两三个月,价格也悄悄落了3000元。就是品牌很牛的丰田皇冠,也是畅销了几个月后就渐渐卖不动了,厂家无奈只好优惠6000元。

据悉,福特福克斯、起亚赛拉图将于8月份上市,两厢颐达、索纳塔NF将于9月份上市,中华骏捷也将上市时间提前到了9月份,另外,丰田锐志虽然计划10月份上市,但不排除会因青睐9月的“黄金时机”而将上市时间提前……业内人士认为,为了赶在下一波新车潮的前头,一些厂家已尽量将推出时间提前,“这说明他们有些着急了”。

新车上市,立马降价

新车上市就降价主要原因还是厂家定价虚高,消费者不买账。比如去年远舰上市时定价奇高,遭到媒体的抨击,销售一直低迷,厂家无奈,在一个月后就突降4万,虚高的定价一下暴露无遗。其次,就是新车上市太频繁,导致竞争加剧。据不完全统计,今年10月底前,各种新车、改款升级车型共有81款,遍布各个细分市场,仅10万上下的新车就有颐达、骐达、福克斯、赛拉图、乐骋等近10款,再加上更多的老车型,让消费者都挑花了眼。众多车型争抢有限的市场,除了降价,还能有什么好招数。

据不完全统计,已有近30款将在下半年上市的新车陆续出现在国家发改委的新车目录上。除了7月份已经上市的凯迪拉克CTS3.6L升级版、别克GL8陆尊、蒙迪欧精英型三款新车外,另有部分近期上市的新车已浮出水面。加上今年上半年已经上市的53款,今年的新车型有望超过100款,这极有可能引发新一轮集体降价潮。

对于汽车经销商来说,像当年新雅阁上市,在加价3万元的条件下畅销长达半年的好时光已经一去不复返,今年的不少新车上市不出一个季度就开始降价。如赛拉图,8月上市,现在已经有了两三千元的降幅;新马自达6在10月高调上市,现在为了顶住锐志的压力,也不得不优惠1000元;而全新款上市的奥迪A6L顶不住压力,降价近5000元;雪佛兰景程上市仅半年就有数万元优惠,现在售价不到15万元。

一位有经验的消费者李先生介绍,购买最新车型其实隐藏着三大风险。第一,新车可能迅速贬值。买新车面临的首要风险就是前脚买了后脚就降价,新车带来的快乐立时化为乌有。且不说远的,今年刚上市不久的雨燕、赛拉图、途胜等,上市仅一两个月降价声就四起。第二就是配件价高。新车上市时由于厂家全力生产整车,配件一时跟不上,所以一般要等很久才能到货,价格大多也是居高不下,使用成本必然要增大。第三,就是新车质量难保证。例如Polo在2002年上市时,被冠以国际同步新车,记者一朋友很兴奋地就去买了回来,结果车的发动机在高速路偶尔会自动熄火,后来厂方出面对发动机点火程序升级才得以解决。不少合资品牌引进的新车型,都出现过类似水土不服的状况。而一些国产品牌的新车型,在上市初期也是性能不稳定,小问题百出。

一位业内人士认为,除了新车型的涌现,引起汽车降价的更深层次原因是,厂家可能会选择在9月份结束与消费者的对峙。“对于汽车企业来说,今年只剩‘十一黄金周’这一个销售旺季了。”根据往年的经历,一些举棋不定的消费者,为了能在“十一”期间开上车,往往会选择在“黄金周”到来前出手。

相比新车型纷纷自降身价,上市时间超过一年的老车型价格却保持稳定态势,第四季度以来,像凯越这样的热门老车型,其最低价格已经在10万~11万元之间徘徊良久,没有出现大幅降价,实际成交价格随着消费者购车热情的波动而不断调整。而宝来、高尔夫、花冠等老车型的价格在今年几乎没有大的波动。

网上车市的调查也显示,消费者对汽车降价的期望越来越高,在被调查者中,有46.3%的消费者认为车价下半年会小幅下降,38.7%的消费者则认为会大幅下降。

难道新车真的不如老车吃香?业内人士指出,其实真正的原因在于市场竞争的激烈,和消费者购车理性的回归。

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