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2016将成为自动驾驶元年,成熟度几何

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2016将成为自动驾驶元年,成熟度几何

虽然有关特斯拉自动驾驶事故的争论热潮还没过,但这并没有妨碍国内自主品牌在这一领域的发展脚步,两周前,奇瑞与长城分别推出了其在自动驾驶领域的最新研究成果。新一轮的技术布局显然已经展开,当合资品牌还处在观望阶段时,自主车企在自动驾驶领域的超前布局究竟有着几分的成熟度与可靠性?

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2016年已经过半,无论是4月份长安自动驾驶汽车完成2000公里高速测试,还是6月份上汽与阿里集团联合发布的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5都赢得了业内外认识的广泛关注,所以“自动驾驶”荣登上半年中国车市关键词榜单。那么对于自主车企来说,他们目前在自动驾驶领域有什么进展?其研发投入是否能够支撑起未来布局?2016年能否成为中国车企自动驾驶发展元年?下面为您一一解读。盖世汽车针对国内自主车企自动驾驶技术统计后发现,目前总共有十家厂商涉足该领域。其中一汽集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、长城汽车已经展示了其配备初级自动驾驶技术的试验车型,而就在2016年上半年,广汽集团、东风汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、力帆汽车也纷纷宣布将在未来5—10年内完成自动驾驶样车试验。 一汽集团 亮点:2018年完成智能互联驾驶系统,2020年实现高速公路代驾

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虽然有关特斯拉自动驾驶事故的争论热潮还没过,但这并没有妨碍国内自主品牌在这一领域的发展脚步,两周前,奇瑞与长城分别推出了其在自动驾驶领域的最新研究成果。新一轮的技术布局显然已经展开,当合资品牌还处在观望阶段时,自主车企在自动驾驶领域的超前布局究竟有着几分的成熟度与可靠性?

图片 3 上汽集团 亮点:依托中国无人驾驶示范基地,未来十年将实现全路况自动驾驶

8月,奇瑞宣布联合百度推出装载百度AutoBrain软件的奇瑞EQ,该软件是百度公司无人驾驶技术的核心,有驾驶地图、探测、定位、控制和规划决策等自动化组件。奇瑞EQ专为中国市场设计,售价在6万元左右。而百度早在去年就对外公布了全自动驾驶的3年商用,5年量产计划,与奇瑞EQ预计上市时间基本吻合。

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图片 5 长安汽车 亮点:完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术,2020年实现自动驾驶产业化应用

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8月,奇瑞宣布联合百度推出装载百度AutoBrain软件的奇瑞EQ,该软件是百度公司无人驾驶技术的核心,有驾驶地图、探测、定位、控制和规划决策等自动化组件。奇瑞EQ专为中国市场设计,售价在6万元左右。而百度早在去年就对外公布了全自动驾驶的3年商用,5年量产计划,与奇瑞EQ预计上市时间基本吻合。

图片 7 北汽集团 亮点:9月三款无人驾驶车型亮相,将投入首个无人驾驶商业项目

也是在8月,长城宣布首次公开推出基于哈弗H8打造的自动驾驶车型,该车采用多传感器融合的技术解决方案,比如64线激光雷达,后部毫米波雷达等,该车是哈弗和军事交通学院联合打造的试验车型,可实现高速公路和城市快速的自动驾驶,在没有人工干预的情况下实现自动变道功能。长城汽车计划在2020年量产高速公路自动驾驶车型,2025年量产全路况高速公路车型,不过长城自动驾驶的造价成本较高,因此并没有公布车辆价格。

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图片 9 长城汽车 亮点:哈弗H8、H9已经完成驾驶辅助开发,2020年实现高速公路自动驾驶

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也是在8月,长城宣布首次公开推出基于哈弗H8打造的自动驾驶车型,该车采用多传感器融合的技术解决方案,比如64线激光雷达,后部毫米波雷达等,该车是哈弗和军事交通学院联合打造的试验车型,可实现高速公路和城市快速的自动驾驶,在没有人工干预的情况下实现自动变道功能。长城汽车计划在2020年量产高速公路自动驾驶车型,2025年量产全路况高速公路车型,不过长城自动驾驶的造价成本较高,因此并没有公布车辆价格。

图片 11 广汽集团 亮点:联合中科院打造“新能源自动驾驶”

其实从2015年到2016年,已经有很多自主品牌已车企涉猎自动驾驶领域,一汽、上汽、长安、北汽已经展示了其配备初级自动驾驶技术的试验车型,广汽、东风、吉利、比亚迪、力帆也纷纷宣布将在未来5—10年内完成自动驾驶样车试验。腾讯、百度、阿里、乐视、博泰等互联网企业也在加速向智能汽车领域布局,两方强强联合的合作更是实力不容小觑。

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图片 13 吉利汽车 亮点:前期押宝沃尔沃,未来2-3年推出吉利品牌自动驾驶汽车

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其实从2015年到2016年,已经有很多自主品牌已车企涉猎自动驾驶领域,一汽、上汽、长安、北汽已经展示了其配备初级自动驾驶技术的试验车型,广汽、东风、吉利、比亚迪、力帆也纷纷宣布将在未来5—10年内完成自动驾驶样车试验。腾讯、百度、阿里、乐视、博泰等互联网企业也在加速向智能汽车领域布局,两方强强联合的合作更是实力不容小觑。

图片 15 东风汽车 亮点:联手华为实现“三步走”战略

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