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日本电装投资深度学习软件公司Thinci,2016年电装

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日本电装投资深度学习软件公司Thinci,2016年电装

日本汽车零部件供应商电装宣布对机器学习和图像处理初创公司Thinci进行领投,但并未透露具体数额。据车云菌了解,该交易只是大约6周前完成的B轮融资的一部分,而电装是投资者之一,其他投资者包括两名戴勒姆董事会成员。

2016年12月26日消息,电装与NEC为了实现自动驾驶等高级驾驶辅助系统将全面展开合作,共同开发利用人工智能的车载产品等,此消息一经发布便引起了行业的广泛关注。而回顾这一年,电装还发生了许许多多的大事件。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾电装在2016年发生的那些大事儿!

[汽车 行业] 在汽车智能化进程下,网络安全漏洞日益增多,防范黑客成为了汽车发展当务之急。日本电装株式会社与美国网络安全公司Dellfer签署了合作协议,双方将携手把车联网安全方案推向市场,为驾驶员提供保护。

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位于美国加州埃尔多拉多山的Thinci从事深度学习软件的开发,主要应用于汽车、移动设备以及家庭自动化系统。电装表示,对Thinic的投资将帮助其研发高级驾驶辅助系统以及自动驾驶技术。

日本电装联手NEC合作研发汽车自动驾驶技术

据了解,名为“ZeroDayGuard”的车联网安全方案是Dellfer公司旗下的物联网网络安全方案,其利用内置代码执行保护来防止物联网设备的零日网络攻击。Dellfer的方案无需使用签名或机器学习来防止网络攻击,相较于一般的网络安全方案而言,该方案精度更高且误报率更低。

深度学习技术已成为众多研发自动驾驶系统企业的主要关注点。比如英伟达和初创企业Drive.ai便是其中的例子,这两家企业都在为了自动驾驶而致力于研发机器学习技术。今年8月,英特尔更是收购了一家深度学习初创公司Nervana。

2016年12月,据日本共同社日前报道,日本汽车零部件巨头电装将在汽车自动驾驶系统开发方面与日本电气股份有限公司开展合作。双方将共同研发利用人工智能的安全驾驶技术和信息通信的安全对策。预计双方将于26日对外宣布具体合作事宜。消息称,NEC在AI和软件开发方面拥有优势,电装将接纳NEC的研发人员,与自身擅长的摄像头和传感器技术相结合加快新一代汽车的零部件研究…

电装方面表示,“ZeroDayGuard方案将抵御网络攻击,提升车辆的安全性。该方案的推出使得自动驾驶技术再度迈进了一步。”

机器学习技术是实现自动驾驶的关键,它能使汽车处理和学习不同的问题,而不是每次都要人工分析后再编程解决。而凭借上一财年360亿美元的全球销售额估算,电装在Automotive News的“世界汽车零部件供应商100强”榜单上稳占第二名。

福特助电装研究汽车共享技术 明年公布结果

Dellfer创始人兼首席执行官James Blaisdell称,“所有车联网设备都将面临在黑客攻击及网络攻击的风险,ZeroDayGuard将帮助互联车辆供应商及制造商预防并探查到‘零日攻击’,并快速修复存在漏洞的代码。”

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