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到底打谁的脸,反腐风暴已经致研发停滞

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到底打谁的脸,反腐风暴已经致研发停滞

多年以来,外界对“共和国长子”的一汽一直批评声不断,其中缘由主要就在“市场换技术”的失败。多数人认为, 被寄予厚望的中国汽车工业先驱者一汽集团在国家呼唤“做强自主”阵阵呐喊声中,却一直躺在合资企业带来巨额利润的暖床上,对于自主研发和自主技术严重缺 失,甚至已经远远落后于国内其它车企。因此,对于开发出一款完全正向研发的新车型,对于一汽而言不仅意义深远,更是责无旁贷。如果此次奔腾B30果真能做 到“完全正向研发”,那将称得上是一汽独立研发成了首款奔腾品牌轿车,这对于一汽自主品牌历史上,甚至都具有里程碑意义。

到底打谁的脸,反腐风暴已经致研发停滞。从数值上看,奔腾B30这款发动机与奔腾B50的1.6L搭载的发动机应该是同款,这款发动机源自大众汽车于 1993年开发的EA113系列,并没有使用可变气门正时,可变气门升程等进排气优化技术,甚至没有采用多气门技术。奔腾B30此次之所以仍搭载这款技术 并不先进的发动机,一方面体现出一汽集团在小排量发动机研发方面的缺失,没有其他发动机可用,另一方面恐怕也是因为这款同样源自大众的发动机,在与悬架的 匹配方面更为“省事儿”。

10月12日,一汽奔腾B30在长春一汽轿车第二工厂正式下线,新车计划于11月5日正式上市。一汽轿车总经理安铁成表示,奔腾B30将与B50一起成为一汽轿车的销量主力,同时未来5年时间奔腾品牌也将进入产品密集投放期。

其实客观的说,奔腾B30此次还是动了不少心思的,从外观内饰设计上,确实体现出较高的水平,在推出时也获得 多数网友的称赞和认可。但是这并不能掩盖这款车型“核心技术”方面缺失的尴尬,只要对比一下奔腾B30和老宝来的底盘结构,很容易就能发现两款车型悬架布 局和机构“过于相似”。

其实客观的说,奔腾B30此次还是动了不少心思的,从外观内饰设计上,确实体现出较高的水平,在推出时也获得 多数网友的称赞和认可。但是这并不能掩盖这款车型“核心技术”方面缺失的尴尬,只要对比一下奔腾B30和老宝来的底盘结构,很容易就能发现两款车型悬架布 局和机构“过于相似”。

经过数次深度调整之后,一汽集团终于迎来了旗下主力自主品牌一汽奔腾的全新一代产品—奔腾B30。作为一汽集团的一把手,徐平更亲自为其站台,而这也是徐平履新集团董事长之后的首次公开亮相。

10月12日,一汽奔腾全新开发的紧凑级车型B30在长春正式下线。为了体现对这款战略车型的重视,新任一汽掌门的一汽集团董事长徐平还亲临活动现场,把上任后参加活动首秀的机会给了它,以彰显集团上下赋予该车对于一汽轿车的重大意义。一汽轿车股份有限公司副总经理华明耀在下线仪式上指出:“这款车是举全集团之力,完全正向研发”的产品。然而,事实却并非如此。记者了解到,奔腾B30其实是抄袭大众宝来的一款“伪自主”产品。响亮的耳光不知道算打了谁的脸?

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受第三季度业绩拖累,一汽轿车前三个季度归属上市公司股东的净利润预计只有1000万-4000万元的水平,同比下滑95.94%-83.76%,一汽夏利的整体亏损数额更是接近9亿元的历史顶峰。

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一直以长子自居的一汽集团在自主路上走得并不顺利,不仅被民营车企吊打,也无法与长安自主相提并论,连后起之秀的北汽和广汽都有赶超之势。

奔腾B70、B50、X80用的是马自达6平台,奔腾B90用的马自达睿翼平台,即便号称花了10亿打造的欧 朗,在底盘设计方面仍非原创,还是从老捷达采用的大众PQ32平台上升级而来。而一汽最新推出的奔腾B30,又开始“顺理成章”的拿大众PQ34L平台进 行使用。

除了内部贪腐问题之外,由于一汽轿车此前在自主领域豪掷数百亿资金打造奔腾和红旗品牌,但是两者均未能得到相应的投资回报,其中红旗品牌更是持续出现巨额亏损,因此一汽集团对一汽自主的投入早已大幅缩水。

不仅如此,一汽还一直将车型采用的是合资品牌平台和技术,作为推出产品的重要卖点。虽然奔腾B30对于消费者 来说,花6-7万元买一台贴着“一汽”标的宝来当然划算,想必这款车型销量也未必会差,但是这样一款升级都需要看别人“脸色”的车型,除了赚钱之外,对于 中国的汽车工业水究竟真正能有多少推动作用,也应该值得思考。

据记者查阅资料发现,奔腾B30所使用模块化平台系现款一汽大众宝来所使用的PQ34L平台改造而来。

10月12日,一汽奔腾全新开发的紧凑级车型B30在长春正式下线。为了体现对这款战略车型的重视,新任一汽掌门的一汽集团董事长徐平还亲临活动现场,把上任后参加活动首秀的机会给了它,以彰显集团上下赋予该车对于一汽轿车的重大意义。一汽轿车股份有限公司副总经理华明耀在下线仪式上指出:“这款车是举全集团之力,完全正向研发”的产品。然而,事实却并非如此。记者了解到,奔腾B30其实是抄袭大众宝来的一款“伪自主”产品。响亮的耳光不知道算打了谁的脸?

相关数据显示,今年1-8月,一汽奔腾累计销量8.97万辆,同比下降14.9%,而其在月销量上一直呈现环比下降状态。

奔腾B30底盘

有不愿具名的分析师据记者表示,经历反腐风暴之后,一汽集团在发展自主的道路上更为小心谨慎,像以前发展红旗那样动辄砸下上百亿元的情况已经成为历史。“虽然此次徐平为奔腾B30站台,但是希望整体上市的一汽集团并不会把重点全部押宝在一汽轿车之上,这是自然的结果。或许真正到了像民营自主品牌那样生存完全靠自己,而不是遇事就有集团救济,才能真正激发出一汽轿车的生命力。”

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“十三五”新开始?

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