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投产车型转至美国工厂,丰田对墨西哥工厂的投

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投产车型转至美国工厂,丰田对墨西哥工厂的投

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图片 3 丰田暂时搁置墨西哥工厂计划

盖世汽车讯 据外媒报道,在宣布计划与马自达在美国合伙建一个汽车工厂之后,丰田决定削减对其墨西哥皮卡工厂的投资。

盖世汽车讯 8月10日,丰田汽车表示,其位于墨西哥瓜纳华托(Guanajuato)的新工厂运营时间将从原来的2019年延迟至2020年上半年。据悉,丰田投资10亿美元建设瓜纳华托工厂。

盖世汽车讯 新近外媒报道称,丰田汽车有意在墨西哥兴建其首个乘用车工厂。然而最新消息表明,鉴于丰田谨慎的增长战略,墨西哥新厂项目未能立即获批,或将延迟决定时间。

丰田表示,计划向位于墨西哥州中部的正建设中的Guanajuato工厂投资7亿美元,而非此前计划的10美元。

此前,丰田曾计划在瓜纳华托工厂生产卡罗拉轿车,但是上周却表示将生产工作转移至与马自达合建的一处美国工厂。

墨西哥新工厂项目叫停

丰田公司发言人表示,该工厂原计划生产科罗拉但后来改为生产Tacoma皮卡。原计划每年生产20万辆科罗拉,现在调整为每年生产10万辆丰田皮卡。

对于瓜纳华托工厂延迟运营的原因,丰田指出调整生产车型需要同时调整墨西哥供应链,以生产皮卡车型Tacoma。上周丰田墨西哥公司一名发言人表示,瓜纳华托工厂也将生产SUV车型。 “当然,我们会尽最大努力将运营时间提前,以减少对供应商以及当地社区的影响。”

当前,全球大型跨国车企中,唯一未在墨西哥设立全流程整车工厂的公司正是丰田。该公司在当地由马自达瓜纳华托(Guanajuato)工厂每年代工生产5万辆丰田车。另外还在墨西哥西北部Baja California州Tijuana设有一座皮卡工厂,每年组装63,000辆Tacoma皮卡,但该厂并不具备全流程生产能力,也并非狭义乘用车生产厂。

削减金额并不会改变我们在墨西哥的长远目标,但改变是必要的,它使我们能够有效地利用工厂并持久的运营。Guanajuato工厂计划2019年开始投入运营,未来还有可能扩建。

丰田还称,在2021年与马自达的合资公司正式运营前,将从其日本工厂和密西西比工厂提供卡罗拉车型。

本月中旬,外媒披露称丰田已经开始评估在墨西哥建厂的计划,欲在当地几个州中筛选,准备未来数年内建厂投产卡罗拉紧凑车,高管业已同当地联邦政府的官员进行了初步磋商。

丰田表示,为了平衡产能和市场需求,丰田决定削减Guanajuato工厂的投资金额。目前,丰田在墨西哥Tijuana工厂的Tacoma年产量从2018年初的10万辆增加到16万辆。

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然而,最新报道指出,四名丰田管理层人士透露,丰田汽车CEO丰田章男“叫停”推进墨西哥A级车工厂项目,理由是增长战略旨在充分利用现有产能而非急于扩张;原本已经开始寻找建厂地址的决策人士被安排重新考虑项目的必要性和合理性。

此外,丰田与马自达在美国投建的工厂将生产丰田科罗拉以及马自达小型跨界车。

其中一位人士表示,丰田章男提出疑问:“在北美任何地方,都绝对没有未利用的产能了吗?通过增设产能来实现增长已经是老套路,以前曾经让我们陷入麻烦。”为此,丰田章男提议对墨西哥新工厂项目重新进行最后阶段的全面权衡。

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两位管理层人士则称,重新考虑项目的结果是,在2015年年初之前将不太可能作出扩张的决定。有一人指出,丰田很可能最终仍将在墨西哥建厂,但或将削减其规模,抑或延迟动工兴建时间。

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