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戴姆勒CEO否认参与特斯拉巨型电池厂项目,戴姆

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戴姆勒CEO否认参与特斯拉巨型电池厂项目,戴姆

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综合外电报道,戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)日前表示,该公司并不打算向特斯拉在美国建造巨型电池厂(giga-factory)的项目进行投资。

OFweek新能源汽车网综合报道:大众汽车收购了美国初创电池公司QuantumScape Corp.部分股权,旨在开发前沿电池技术,使得电动车续航里程达到目前的三倍。而此前比亚迪、戴姆勒纷纷扩大公司旗下电池厂产能,特斯拉超级电池厂更是提前动工,电池技术及产能的变化将牵动涉足新能源车企的神经。

蔡澈日前在北京车展期间表示,他永远不会忽视特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的任何想法,但对于后者目前正在规划中的巨型电池厂项目,戴姆勒并不打算参与。

新能源汽车将成为汽车今后的发展方向,这一点已毋庸置疑了。然而受诸多因素的制约,今年我国新能源汽车的推广并没像预想的那么火爆,不过随着充电设施及配套系统的完善,新能源汽车的爆发已时日不远了。

戴姆勒在特斯拉持有一小部分股权,两家公司还在电池技术方面开展了合作。近日戴姆勒和特斯拉联合开发的奔驰B级电动车已经开始投产,该车型的电动马达等零件便是由特斯拉提供。

相对于较高的市场预期,很多电动汽车生产企业的现状并不是处于供需平衡的状态,而是现有的产能并不能满足现在的需求。而今年新能源汽车的实际购买需求还是很弱的,尽管是在这样的情形下,很多车企的产能并不能满足市场的需求。特别是销售火爆的比亚迪秦,受限于电池产能的不足,比亚迪此前曾称有接近万台的比亚迪“秦”仍处于未交付的订单阶段。而导致产能不足的最主要原因就是电池的供应不足,这个问题不仅比亚迪存在,全球很多生产新能源汽车的厂商也面临同样的问题,这种状况也会随着明年新能源汽车市场的进一步扩大而加剧。

蔡澈认为现在并不是向电池领域进行投资的最佳时机,原因是下一代锂电池技术的发展方向尚不明朗,而对于锂离子电池,现在进行大规模的投资则显得为时过晚。

1.戴姆勒公司拟投资1亿欧元扩大锂电池生产

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