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SDL开源计划进入第二阶段,PSA集团与福特达成合

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SDL开源计划进入第二阶段,PSA集团与福特达成合

近日,车云菌从福特中国内部人士获悉,福特已与丰田和PSA集团达成合作,未来丰田和PSA集团将分别基于福特开源平台SmartDeviceLink打造丰田及PSA版专属Applink,以为旗下车联网产品提供包括导航、音乐、收音机等各项车载服务。据悉,目前福特与PSA集团的相关合作还未正式公布。

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从Applink到SDL,从开放部分API到开放底层源代码,福特关于车联网产品的思路始终围绕着两个字——“开源”。作为一家连续参加CES、GMIC的“互联网公司”,福特的思维模式已经足够互联网化。

相关消息显示,SmartDeviceLink平台是福特在2014年10月的中国国际物联网大会上首次公开展示的。作为SYNCApplink平台的开源版,SDL在继Applink开放部分API后,进一步开放底层源代码。

但是,现实很骨感。在生态系统和商业模式皆未明确的阶段,福特个体的开源实际上并未能吸引到足够的参与热度。在庞杂的车联网生态链中,包括APP开发团队和其他主机厂在内的各方实则各怀心思。

在去年9月的开发者大会上,福特宣布为SDL提供车内信息推送、云端语音控制以及开放车辆传感器数据接口,加大了吸引开发者的筹码。福特希望,通过吸引越来越多的开发者,开发出越来越多适合车载场景的应用和服务,并提供给其他车企进行使用。

在2014中国国际物联网大会上,福特又来了。推广的产品没变,依旧是5月发布的SDL,但我们可以细心的发现,除了百度和高德外,又有一个合作伙伴参与了SDL开源项目合作——博泰。作为福特发起SDL项目的共同贡献者,在展会中的福特展台中央,一台由博泰基于福特SDL打造的车机格外抢眼。

去年6月,福特首先与丰田达成协议,合作探索在丰田和雷克萨斯汽车上使用SmartDeviceLink技术。不过,当时只是一个初步的合作意向框架,并没有具体的产品规划。

在车云菌看来,福特牵手博泰虽然只是一小步,但这桩合作背后,一台车机将串联起包括APP开发者、供应商、制造商在内的整条开源生态链,想象空间巨大。

此次的最新消息显示,福特与丰田的合作已经进一步落地到产品层面。车云菌从知情人处获悉,丰田将基于和福特SDL完全相同的代码,打造不同的产品,可以理解为丰田专属版Applink。

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