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其中265个在测试中破裂,高田测试召回气囊气体

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其中265个在测试中破裂,高田测试召回气囊气体

高田在其提交给美国国家公路交通安全管理局的报告中称,截至今年5月1日,该公司共测试了30,801个气囊发生器,在冲击强力试验中,有265个气体发生器破裂。

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此前由丰田牵头的十大车企已经组成联盟,聘请科研机构调查高田故障气囊,但目前为止故障的根本原因尚未确定。而高田在近日的报告中则首次表示,汽车的设计也有可能是造成气体发生器爆炸的原因。

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,日本高田公司近日向美国监管机构表示,该公司从去年9月份对召回气囊进行测试以来,气体发生器已经在测试中发生了200多起破裂事故。

此前由丰田、本田、日产等车企已经组成联盟,聘请科研机构调查高田故障气囊,但目前为止故障的根本原因尚未确定。而高田在近日的报告中指出,汽车的设计也有可能是造成气体发生器爆炸的原因。该报告中称,在对520万辆本田、丰田以及通用气囊缺陷调查中发现,尽管供应的乘客侧气囊发生器完全一样,但部分车型上潜在的破裂风险明显高于另一些车型。

高田气囊在全球范围内引起的汽车召回已经达到近3,400万辆,造成至少6人死亡,超过100人受伤。虽然面临着美国监管机构的压力,但目前为止高田并未承认自己的产品存在引起故障的缺陷。

文章来源:盖世汽车网

高田气囊在全球范围内引起的汽车召回已经达到近3,400万辆,造成至少6人死亡,超过100人受伤。虽然面临着美国监管机构的压力,但目前为止高田并未承认自己的产品存在引起故障的缺陷。

这批被测零件系从召回车辆中拆卸下来,其中绝大部分来自于墨西哥湾以及美国边远地区的高湿度地区,此前也是高田召回和调查的重点区域。

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