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车展全新两厢车盘点,试驾宝骏610手动版

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车展全新两厢车盘点,试驾宝骏610手动版

2014/04/11

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[汽车 新闻] 2013上海车展仍在如火如荼地进行当中,在多达130余款的首发上市新车当中,众多两厢车的亮相十分抢眼,借用上海大众朗行的一句广告词:“精彩的还在后面”!在今天的全新两厢车盘点中,有多达9款新品的相关介绍,详细内容请您继续往下看:

  宝骏630作为合资自主品牌里的代表车型,由于有着老大哥别克凯越这个强大的靠山,它也一直有着皮实耐用的良好口碑,所以完成每月五千台以上的销量很轻松。而为了丰富产品线,以及满足更多年轻人的购车需求,宝骏又推出了两厢车型——宝骏610。

与多数新车一样,这台两厢掀背版的宝骏630在露面之前不断的被媒体曝出谍照、参数等信息。今年年初,这辆车也拥有了个新名号-宝骏610。见到它的的第一感觉就是要比630年轻了一些,不过二者除了一些小细节和车尾之外没有太大改动,这也就证明这辆610依然走的是务实的家用风格。据悉,在未来宝骏会与上汽通用五菱合并销售/保养渠道,这对宝骏的消费者是个福音,日后的维修保养也会更加的便利。目前上汽通用五菱销售店在国内多达2600余家,而宝骏的经销店仅有三、四百家左右。

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宝骏610将会有4款车型在北京车展上市。作为宝骏630的掀背版本,610的外观设计更加年轻运动,在车身尺寸方面,除了长度减少外其余数据没有明显变化。动力上,宝骏610车搭载的是与630上面完全相同的1.5L DVVT发动机,匹配通用GF第二代6速手自一体式变速器相及5速手动变速器。预计这辆车的售价将从6万元起,这也给启辰R50、致尚XT等竞争对手带来不小的压力。本篇文章将主要体验1.5L 手动车型。

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  坦率的讲宝骏610并不简单是630的两厢版,因为在设计、配置以及动力系统方面,两者都有着不小的差异,下面文章中我们会为大家一一道来。如果您更关注宝骏610的具体某一点,我们也直接为您提取了相关信息以方便您更快的了解它的优劣点。

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题目

  外观:很多见到了宝骏610实车的人都觉得它的尾部很好看


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  内饰:加入了一些显档次的配置,但新车内异味还是有些大

外观:两厢设计符合年轻人审美 轴距与630相同

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  空间:乘坐空间算不上充裕,但是两厢造型使得内部空间更灵活多变了

既然是宝骏630的两厢版车型,那它的整体造型设计与630相比不会有太大的变化。如果抛开尾部不谈,那610就是一辆630的小改款车型。车头只在灯组上做了一些细小改动。全新的两厢车尾也属于常见偏重运动的一类造型。在尺寸方面,两厢版与三厢版车型除了车身长度减小了196mm之外没有任何变动。

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  驾驶:匹配第二代6速变速箱,行驶平顺性很出色

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定位及外观:两厢紧凑型车,造型更运动

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  宝骏610定位为紧凑型两厢车,相比三厢版的宝骏630,新车型更年轻了,同时设计上也更人性化了。本次试驾之后,宝骏610将会在4月21日北京车展期间上市。目前我们猜测的预售价在6-9万元左右。

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各种新面孔 车展全新紧凑型三厢车盘点

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致尚XT

车身尺寸对比表格

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关键词:外观运动年轻 预计上市时间:2013年7月

车型

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长安致尚XT在本届上海车展中如期而至,这款车作为逸动的两厢版车型,最终还是没有被划入到逸动的车系当中,而是采用了全新的命名。该车在外观方面采用的是更为年轻的设计元素,线条凌厉的前大灯,颇具层次感的下包围以及环抱式的尾灯设计凸显出这款两厢版车型个性且充满活力的一面。

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动力方面,据最新消息,致尚XT投放市场后将搭载的是与逸动相同的1.6L发动机和1.5T发动机,两款发动机最大功率分别为125马力和170马力,峰值扭矩分别为160N·m和230N·m。传动系统方面,致尚XT 1.6L车型匹配的是5速手动和4速自动变速箱;而1.5T车型则匹配的是6速手自一体变速箱。

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宝骏610

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点评:在本届上海车展上,我们发现很多自主品牌车型在外形设计方面都有明显的进步,而出自长安欧洲设计中心的致尚XT也在其中。动感运动的外形设计将是这款车投放市场后最大的亮点,此外新车产品序列中1.5T车型的动力表现值得期待。

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