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这个丰田亚洲龙可能跟你想的不一样,丰田亚洲

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这个丰田亚洲龙可能跟你想的不一样,丰田亚洲

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亚洲龙与雷克萨斯ES之间如何选?

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亚洲龙在美国的定位确实与皇冠相当

此外亚洲龙还会有4款混动车型,搭载2.5升自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱。动力总成与凯美瑞的混动版也是一模一样的。如此看来丰田亚洲龙就是一个高配版的凯美瑞。

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因此凯美瑞的混动与亚洲龙的混动将会产生价格上的竞争。其实经过配置对比大家可以发现,在价格相似的前提下,凯美瑞的配置要比亚洲龙高很多。这也是区分这两款车型最直接的方法,如果消费者想要混动并且想要高配置,那么就选凯美瑞,如果消费者想要更大的空间更好的舒适性,但是对配置没有太高需求的话,那么同样的价格可以买亚洲龙。

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历史上的亚洲龙,一度比雷克萨斯ES“膨胀”得更厉害。例如第三代亚洲龙,尺寸轴距比同时代的ES还要大。足以显现丰田对于亚洲龙定位的重视。

亚洲龙的上市其实不难理解,因为凯美瑞是广汽丰田生产的,而亚洲龙是一汽丰田生产的,他就像一汽大众的迈腾与上汽大众的帕萨特关系差不多。

亚洲龙在美国的定位确实与皇冠相当

图片 7图片 8丰田第一代亚洲龙

亚洲龙基本上可以看成是一个高配的凯美瑞,它并没有搭载凯美瑞低配车型上使用的2.0升自然吸气发动机,亚洲龙全系搭载的都是2.5升自然吸气发动机。有6款车型上市,低配采用了2.5升自然吸气发动机,匹配8AT变速箱,这款动力总成与凯美瑞是一模一样。

历史上的亚洲龙,一度比雷克萨斯ES“膨胀”得更厉害。例如第三代亚洲龙,尺寸轴距比同时代的ES还要大。足以显现丰田对于亚洲龙定位的重视。

第二,凯美瑞目前的销售状况充分证明了它的市场竞争力——无优惠的情况下可以获得1.5万左右的月销,实际竞争力已经超过了迈腾、帕萨特。

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就像迈腾与帕萨特的关系一样,亚洲龙与凯美瑞的价格也有一些重叠,会产生相互竞争。

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结束语:

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第一,亚洲龙与凯美瑞的产品属性非常接近,也就是风格是一致的。只不过亚洲龙尺寸空间更大,气场更足.这只会加分不会减分。因此我们可以用凯美瑞来明确亚洲龙的市场竞争力。

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丰田亚洲龙与雷克萨斯ES也是存在竞争关系的。雷克萨斯的品牌更高端,但是入门版的雷克萨斯ES采用的是2.0升自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,售价在30万元以内,这款车型与亚洲龙高配的2.5升混动版本是有价格竞争关系的。

亚洲龙跟“亚洲”无关

首先我们要搞清楚亚洲龙在美国的定位高有两层原因。第一是它必须要与凯美瑞形成差异化,也就是不能与凯美瑞重叠。第二是美国市场对于亚洲龙这样的车是有较大需求的。

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所以本篇文章就为大家分析一下亚洲龙的定位,以及亚洲龙凯美瑞,皇冠,雷克萨斯ES与迈腾之间将要如何选择。

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亚洲龙跟“亚洲”无关

亚洲龙与未来的皇冠

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